【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】7月22日，通用汽车披露2025年第二季度财报。数据显示，第二季度通用汽车营收为471.2亿美元（约合人民币3375亿元），同比下降1.8%；股东应占净利润为19亿美元（约合人民币136亿元），同比下降35.4%；调整后息税前利润为30.4亿美元（约合人民币217.8亿元），同比下降31.6%；调整后每股收益2.53美元（约合人民币18元），同比下降17.3%。

通用汽车视觉中国

此外，由于美国特朗普政府对进口汽车及零部件加征关税，当季通用汽车共因此损失11亿美元（约合人民币78.8亿元）。受此消息影响，通用汽车7月22日美股股价大跌8.12%，创近一年来最大单日跌幅。

此外，通用汽车对全年核心利润预期仍维持在100亿-125亿美元（约合人民币716亿-895亿元）之间，但警告称第三季度关税压力将进一步加剧，全年可能因此损失40亿-50亿美元（约合人民币286.5亿-358亿元）的利润。

今年4月，美国政府对进口汽车加征25%关税的政策正式生效；5月初，对进口汽车零部件加征25%关税的措施也正式生效。

为降低关税风险，通用汽车董事长玛丽·博拉(Mary Barra)在致股东的信中表示，公司将增加40亿美元（约合人民币286.5亿元）的投资在美国生产汽车，并将通过调整生产、有针对性的成本控制和一致定价，将关税导致的预期成本降低至少30%。

财报数据也有一些利好。例如，通用汽车在中国市场已连续三个季度实现盈利；今年第二季度，通用汽车在中国市场的销量同比增长20%，创下四年以来最大单季同比涨幅。

其中，通用汽车中国第二季度新能源车型销量同比增长50%。除五菱宏光MINIEV持续畅销外，别克GL8陆尚PHEV、全新“至境”高端新能源品牌也成为通用汽车在中国新能源汽车市场的布局重点。

博拉表示，通用汽车将继续推动整体盈利能力的提高，并专注于电动汽车盈利能力的提升，以产生持续强劲的自由现金流；此外，通用汽车将继续推动美国在电池、自主技术和软件方面的创新。她强调，电动化仍是通用汽车的“北极星”（Polestar）。