据全国党媒信息公共平台消息，据中国贸易救济信息网消息，2025年5月21日，欧盟委员会发布公告称，应the Coalition Against Unfair Tyre Imports于2025年4月7日提出的申请，对原产于中国的新乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎（New Pneumatic Tyres, of rubber, of a kind used onmotor cars, buses or lorries with a load index not exceeding 121）发起反倾销调查。涉案产品为用于载重指数不超过121的机动车（包括旅行车和赛车）、公共汽车或卡车的新乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎。涉案产品的欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为4011 10 00和4011 20 10。

5月22日消息，据BBC报道，近日，欧盟提出一项引发广泛关注的新提案，计划对寄送至消费者住址的小型包裹征收每件2欧元的固定费用，此项政策主要瞄准大量涌入欧盟市场的中国电商包裹。根据新税政策，价值低于150欧元（约170美元或126英镑）的包裹将不再享受当前的免关税待遇。欧盟贸易事务专员塞夫乔维奇（MarosSefcovic）明确表示，包括中国电商巨头Temu和Shein在内的网购平台，将被要求承担这笔费用。

海外贸易（资料图）

有行业人士分析表示，关税、增值税以及处理费可能使低价商品成本增加10%-30%，削弱中国产品的价格竞争力。比如之前美国加征高额关税时，SHEIN、Temu等平台已经不同程度地提高了产品售价。4月25日提价以来，SHEIN和Temu在美国市场的销售额和流量均呈下降趋势。Similarweb数据显示，截至5月9日，平台的平均每日客户流量较调整前的15天下降了20%以上。美国市场尚且如此，上了税后的欧洲自然也不例外。

数据显示，2024年进入欧盟市场的单价低于150欧元的小额包裹多达约46亿件，其中约91%来自中国。谢夫乔维奇指出，大量包裹涌入在监管、安全、标准核查等领域正带来全新的挑战。财联社昨日曾报道过，日本目前也正在考虑对包括小额包裹的免税政策进行审查。据日本内阁府表示，一个政府税务专家组上周就当前针对入境小额包裹免税政策存在的问题展开了讨论。他们探讨了公平竞争问题，以及该渠道是否可能成为非法毒品和假冒商品流入日本的潜在隐患。

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欧盟与英国于周二（5月20日）宣布对俄罗斯实施第17轮制裁，以加大对普京的施压，迫使其接受乌克兰提议的为期30天的无条件停火，美国目前尚未加入该行动。伦敦与布鲁塞尔表示，新制裁措施将针对莫斯科的影子船队及金融公司，这些邮轮和公司帮助俄罗斯规避制裁，赚取战争所需资金。欧盟外交政策负责人卡娅·卡拉斯（Kaja Kallas）表示，欧盟已批准针对俄罗斯约200艘影子船队的制裁，并称更多制裁措施正在准备中。 「俄罗斯发动战争的时间越长，我们的回应将越强硬。」她说。

5月21日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者问：欧盟和英国20日分别宣布对俄罗斯实施新一轮制裁，中国和阿联酋公司也被列入制裁名单，外交部对此有何评论？毛宁表示，中方一贯反对没有国际法依据、未经联合国安理会授权的单边制裁，对欧方无理制裁中国企业表示强烈不满，坚决反对。在乌克兰危机问题上，中方始终致力于劝和促谈，从未向冲突方提供致命性武器，严格管控军民两用物项出口。

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这已经不是欧洲第一次借着借着乌克兰危机制裁中国企业了，而且他们的逻辑就是指控中国援助俄罗斯，助长俄方的对乌军事行动。但是这是赤裸裸的污蔑，根本站不住脚，中方已经一再强调，我们不是乌克兰危机的制造者，也不是冲突的当事方，更从未向冲突方提供致命性武器，严格管控军民两用物项出口。中方在乌克兰危机问题上始终致力于劝和促谈。