1951年5月25日，538团和539团接到韦杰的指令，开始向马坪里背后的大山进军。只要这两支部队能够占领公路两侧的制高点，180师至少可以安全地撤离战场。然而，这一行动还未开始，三兵团便传来新的命令：180师一个团继续负责转运伤员，另外两个团则留在驾德山进行防御。这意味着已经出发的两个团不仅需要原路返回，还错失了宝贵的突围机会。为何三兵团会做出这样的部署？转运伤员虽然重要，但并非首要任务，更为关键的是，志愿军的整体防线正面临严峻的危险。 从5月23日至25日，三兵团与上级的联系中断，而志司在5月24日22时向各兵团和军发出了一封至关重要的电报。电文中明确指出：9兵团需在芝村里、华川、山阳里及东西地区组织防御，消灭沿春川、华川公路的敌人；65军需用一个团控制机山里、清溪山一线，阻击敌人北上；15军和12军的主力应迅速集结于金化以南的乃实里、多木里地区，准备迎敌；60军则要在场岩里、国望峰、史仓里一带布防，坚决防止敌人北上。 从这份电报中可以看出，志司的战略部署非常详细，甚至精确到了团级单位，显然是为了确保志愿军在撤退时能有一条相对稳固的防线。实际上，早在5月21日，当彭老总宣布第五次战役结束时，就已经明确指示：9兵团由27军一个师、19兵团由65军、3兵团由60军负责掩护各兵团的撤退以及伤员的转运任务。然而，随着美军全面展开反击，执行这些掩护任务的三个军（师）都面临着巨大的困难。 27军被敌人封锁在后方，尽管经过激烈的战斗，最终还是勉强抵达指定地点，但失去了利用昭阳江阻敌的机会；65军原本应在议政府、清平里一线阻敌，但仅四天后便全线撤退，导致19兵团与3兵团之间出现了一个巨大的空隙，铁原阻击战匆忙开展，180师被合围的局面也与此密切相关；而60军的情况更为糟糕：由于三兵团与上级失联，60军未能及时接到命令，导致他们根本未能到达指定地区进行防御，只是在原地转运伤员。 这些部队未能完成志司的战略目标，给志愿军带来了巨大的困境：不仅伤员转运受阻，整个数十万大军的撤退也变得岌岌可危。对于三兵团而言，180师让两个团留在驾德山进行防御，这究竟有何战略意义？ 由于60军未能及时布防，且美军迅速沿春华公路北上，60军很可能被分割包围，甚至直接威胁到三兵团指挥部的安全。驾德山，正是美军北上必经的关键位置，且地形较为有利。若180师能够有效地在此阻击敌人，60军和三兵团将获得更多的时间来进行部署。 如果我们设想一下，假如538团和539团继续深入马坪里背后，会发生什么情况呢？5月25日凌晨，181师进入华川以南的坪村、大加马尹地区，179师则转移至西上里、梧口南里、马坪里一带。这样一来，180师可以和179师的536团会合，防线也能够互相配合。但美军推进的速度无疑会更快。 5月25日黄昏，美七师突破了179师536团在西上里和退洞里一线的防线。如果此时180师的两个团在马坪里展开防御，至少能够确保不被敌人包围，避免后路被断。然而，缺少了侧翼保护，538团和539团在敌人猛烈进攻下，究竟能坚持多长时间？ 即使180师能够在马坪里拖住美军，60军和三兵团的指挥部也将面临巨大的风险。5月25日那天，60军的军部仍驻守在史仓里，三兵团指挥部刚刚转移至沙金鹤地区。作为指挥员，在这种情况下，谁也不敢贸然作出如此冒险的决定。因此，让538团和539团在驾德山组织防御，成了最为可行的选择。 回顾战后的总结，三兵团承认，180师两个团在驾德山防守的决定存在一定的问题，但从整体战局来看，一旦美军顺利推进，他们理论上可以通过春华公路直达元山港背后的战略位置，这样的风险是任何人都无法承受的（尽管美军最终并未按照这一路径展开进攻）。 180师为全局所做出的牺牲，究竟取得了怎样的效果呢？客观来说，任务并未完美完成。当美军突破179师536团的阵地后，他们迅速从侧翼进入了马坪里南部地区。到5月26日早晨，180师已被四面包围。60军下达了固守待援的命令，但179师和181师却被隔离在外围。马坪里一旦失守，180师不仅得不到粮草补给，伤员的转运也彻底中断（伤员只能转运到马坪里，再由60军统一安排运输）。最终，180师被迫在当天黄昏实施突围。 从5月25日至5月26日，180师在驾德山一线仅坚持了不到24小时。对于60军和三兵团而言，180师不仅没有阻止美军的北进，伤员转运任务也未能完成；对于180师来说，部队已经在汉江南岸损失惨重，根本无法继续固守。而60军和三兵团似乎也始终无法与180师形成有效的配合。 总体而言，三兵团决定让180师两个团返回驾德山进行防御的决定，虽然从180师的角度看充满被动，但从大局出发却是一个无法避免的选择。180师在这次行动中，的确以巨大的牺牲为三兵团和60军争取了宝贵的时间，尽管最终并未完全达到预期目标。