多家车企公布7月“成绩单”。初步统计：

1. 比亚迪：7月销量超41.9万辆，海外销量近18万辆，持续刷新记录。

2. 小米汽车：7月交付量持续超过30000台。

4. 小鹏汽车：7月交付新车38027辆，同比增长4%。截至7月31日，全球累计交付量已超120万辆。

5.零跑汽车：7月交付量达101267台，同比增长102%，单月交付首次突破10万台大关。

6. 蔚来汽车：7月交付新车35934台，同比增长71%。1-7月共交付227057台，创历史新高，同比增长68%。

7. 上汽通用五菱：7月全球销量120050辆，7月新能源销量72695辆。

8. 极氪汽车：7月交付新车35837辆，同比增长111%。

9. 岚图汽车：7月交付13189辆，1-7月累计交付89453辆，同比增长31%。

10. 鸿蒙智行：7月交付45046台，1-7月累计交付28.6万台，同比增长13.7%。

11. 极狐汽车：7月交付23517台，同比增长150.45%，1-7月累计交付超10万台。

12. 吉利汽车：7月销量250161辆，再创同期新高；新能源出口销量同比增616%。

13. 奇瑞集团：7月销售汽车276,820辆，同比增长23.3%；销售新能源汽车129,067辆，同比增长97.5%。

14. 深蓝汽车：7月全球销量29213辆，同比增长7.52%；1-7月全球累计销量193369辆，同比增长13.48%。

15.上汽集团：7月整车销售33.9万辆，1-7月累计销售238.4万辆。

中国新能源车7月销量强于预期，出口继续抬升，库存压力缓和，推动华尔街上调对汽车股交易修复的判断。

花旗认为，汽车板块空头回补仍将继续。花旗分析师Jeff Chung研报指，纳入已披露品牌后，7月中国新能源车行业批发量预计环比增长1%，同比增长23%，超出市场预期。相比上一年7月行业环比下滑4%，今年7月环比转正，被视为需求韧性改善的重要信号。

美银全球研究Merrill Lynch Hong Kong分析师Ming Hsun Lee在8月3日中国汽车行业跟踪中指出，7月主线是“出口表现强劲，零跑、蔚来同比增速跑赢同业”。比亚迪、吉利、长城、奇瑞出口占比均处于高位，海外市场已成为多家车企销量结构中的关键支撑。对市场而言，7月数据并不意味着行业全面加速，而是出口、库存、旺季预期和部分品牌放量共同推动仓位修正。盈利兑现仍需等待二季度业绩季验证，但在销量超预期背景下，前期偏空交易仍面临继续回补压力。