2025年11月5日，2025中国汽车流通行业年会暨博览会（下称：年会）于“椰城”海口如期举行。此次年会以“以质驭变 向心而生”作为会议主题，凸显了主办方中国汽车流通协会（下称：协会）对近一年内中国汽车流通行业发展变化的总结及对未来一年行业发展的期盼。

作为此次系列年会的重要组成部分——二手车出口论坛（下称：论坛）于当日（5日）同步启幕。

今年伊始，国内二手车出口领域从萌发布局阶段步入精细化运作阶段。各个参与主体已从早期的“把车运出去”跃升为“全领域拓展”：跨境整车物流、跨境汽车金融、通关、目的地检测、海外交付、目的地售后服务、智能车机本地化适配等均得到了优化与提升。

与此同时，企业本地化经营、产品本地化适配、渠道本地化发展及服务本地化协同等或多或少的制约相关企业发展。

针对二手车出口领域取得的上述成果及现阶段的经营“卡点、难点、痛点”，本次论坛聚焦讨论。通过企业决策者、行业专家、关联行业从业者等权威资深人士的主题演讲，为公众展现二手车出口领域的最新风貌与产业、行业特征。从而为行业的健康发展，注入新的活力。

此次论坛由中国汽车流通协会二手车事业部 王小南主持，向参会嘉宾及与会各界人士表达了诚挚的欢迎。

中国汽车流通协会二手车出口分会会长/四川宏盟中拓汽车进出口贸易有限公司总经理 黄若愚为本次论坛致开幕词，他表示：当前中国汽车出口已连续多年领跑全球，而二手车出口作为其中最具爆发力的新增长极，正以狂飙之势书写着中国汽车产业全球化的新篇章。

随后，黄若愚结合中国二手车出口发展情况分享道：中国二手车成规模化出口已逾六年，期间行业增速跑赢国内汽车新车销量增速。得益于政策端“以旧换新”等利好频出；消费端车主车辆迭代速度加快；经营端租赁、网约车、金融回购等车源批量释放。

行业黄金期已至，政策红利持续释放，市场需求蓬勃旺盛，产业基础日益坚实。让中国二手车在全球多个核心市场绽放光彩，让 “中国二手车” 成为享誉世界的优质品牌！

整车出口，“商车”先行。商用车在二手车出口领域一直以来被视作“桥头堡、排头兵”，其发展情况很大程度上影响着行业的整体路线。梁山蜗牛货车网电子商务有限公司副总经理 吴吉平在《把握细分机遇：二手商用车出口的市场特性与长效增长路径》为题的主题演讲中指出：我国商用二手车出口已实现在中亚、中东、东南亚、非洲、中南美等多个区域布局。

各个地区客户需求呈现“品牌多样化、产品个性化、质量与服务并重、市场细分深化”等特点。质量提升、品牌力提升，做好成本控制等三个方向，将会成为今后企业经营的破局因素。

不同于国内市场，海外二手车贸易更依赖于权威机构提供信用背书。"行"认证办公室专家 严政在《“行”认证：用“中国标准”向世界证明“中国品质”》主题演讲中认为：二手车出口端的检测是整个出口环节中至关重要的一环，可溯源的可信报告是国际交易的信任基础；而混乱无章的检测会导致国际诉讼、集体索赔、提升清关难度；建立起与国际接轨的鉴定流程，才能将“中国智造”的二手车转化为具有长期价值的出口货品。

跨境物流的便利程度始终决定着二手车出口的流通上限。深圳车粒子科技有限公司CMO（首席营销官） 施菲菲结合自身工作经验，以《跨越山海的“车轮”：二手车出口物流的全球化布局与实践》为题，介绍：跨境物流目前的痛点主要集中在成本、售后、时效、政策适配、末端服务等多个维度。手续合规、时效精准、成本持续优化或将成为逐步解决上述痛点的破局因素。

二手车出口量的不断增大，各地均不同程度地加快建设二手车出口基地，广州作为出口的“桥头堡”，建设二手车出口全链条服务基地有着诸多值得借鉴的经验。广州广骅汽车产业园有限公司国际业务部总监 张盼以《筑“出海”桥头堡：赋能汽车贸易全链条，打造汽车出海新地标》为题，强调道：泰国市场中国汽车品牌市占率以提升11%；阿联酋市场的中国汽车销量以29.96万辆（25年1月至8月）名列进口汽车销量榜第一；2025年1月-5月，中国向非洲出口车辆22.2万辆，同比增长67%；中国以10.55万辆汽车出口量，成为巴西第二大汽车出口国；在澳大利亚市场，中国汽车出口量为13.6万辆，同比增长116%。

非洲一直以来作为国内商品再流通领域的主要集散地，区域消费者对“中字头”产品始终报以积极态度。上海SRC超技合伙人 章奕琼结合实际工作经验，通过《广角洞察 精准破局-深入非洲汽车市场新蓝海》主题演讲，展现非洲市场当下情形：非洲年轻劳动力人口丰富，经济发展、消费潜力巨大。

锚定传统二手车出口业务；拓展新型二手车出口方向；海外独资建店亦或是与本地企业联营兼营等，是国内二手车出口企业所关心的重点。本次论坛的互动沙龙环节以《守正与出新：传统贸易＋海外门店，二手车出海的双线增长之道》为主题，广东好车控股有限公司总经理 廖智勇主持，重庆市环宇汽车销售有限责任公司总经理 付一、四川宏盟中拓汽车进出口有限公司总经理助理 黄亚成、青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司海外出口负责人 刘宗志 作为嘉宾参与话题讨论：

黄亚成：二手车出口至国外，其实才是所有业务的开始。因此，对二手车从业者提出来更高的要求。不仅需要精进国内二手车业务的专业环节，同时还需要掌握目的地市场的交易习惯、法规。复合型人才的需求，将是企业今后的人才储备方向。

付一：国内二手车出海，现阶段已经不仅限于“运出去”，精细化的本地服务是未来国内二手车出口企业角力的方向。这就要求企业投入不少于国内经营的精力，同时借助合规的跨境金融工具，实现经营资金的常态化动向。

刘宗志：二手车出口已来到规模化阶段。所谓的规模化不局限于出口车辆的台次多，还需要企业达到具有竞争力的服务水平、目的地营销水平、目的地通关清关能力、目的地的二次流转能力以及适应目的地规则习惯的企业管理水平。

随着沙龙环节的结束，本次论坛圆满落下帷幕。二手车出口业务已成为优势企业新的利润来源。深耕自身，触达海外，挖掘企业优势，强化核心竞争力成为了众多与会人员与嘉宾的共识。未来，二手车出口将成为国内二手车企业新质业务形式的主攻方向，挖掘国内存量市场，开拓海外增量市场，将成为二手车企业整体提质的重要经营方向。

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