2025年12月5日，海峡股份披露接待调研公告，公司于12月5日接待天风证券、华夏基金、泰昇基金、爱建证券资管、谦信基金5家机构调研。

公告显示，海峡股份参与本次接待的人员共2人，为许楠楠，刘哲。调研接待地点为海南省海口市滨海大道157号港航大厦14层。

据了解，海峡股份海口至海安航线票价近年未变动，未来拟通过港航增值服务及新海客运枢纽商业运营提升收入；琼州海峡客滚运输存在淡旺季结构性矛盾，高峰期运力不足易致滞留，淡季运力过剩则成本高。针对自贸港封关运作带来的车客流量增长，公司将增加平板驳船、新造客滚船舶及开辟新航线应对；封关后海南税收优惠政策可降低运营成本，“一线放开、二线管住”等政策将吸引更多投资者与客流，环岛旅游公路等基础设施完善也会带动自驾人群，利好主营业务。

据了解，公司新海客运综合枢纽设有离岛免税提货点，可通过场地租赁、物流配套等方式与免税运营商合作；中远海运客运已纳入公司管理体系，正推进运力、船员、管理、数字化、营销“五共享”协同机制落地：运力上通过“北船南调”等引入大型船舶，船员与管理上推进一体化改革融入上市公司体系，数字化与营销上用智能调度提升周转率、依托新C端平台开发增值服务。

据了解，公司运营三亚至西沙四天三晚旅游航线，是西沙航线主导者，间接持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权；徐闻港收购事项仍在尽职调查及谈判中；尚未获悉跨海大桥建设官方信息，将通过船舶更新等措施提升琼州海峡运营效率；股息政策秉持积极回馈股东理念，综合考虑盈利、现金流、投资计划及股东回报预期等因素。

调研详情如下：

问:请问公司海口至海安航线票价有无调整?

答:海口至海安航线票价近年未发生变动。未来,公司将通过提供港、

航增值服务及强化新海客运枢纽商业运营等方式提升收入。

问:公司客滚运输目前存在的主要矛盾?

答:琼州海峡客滚运输市场存在明显的淡旺季差异。每年春节、清明、

五一、国庆等节假日,以及海南旅游旺季(如冬季"候鸟"迁徙期),客

流和车流会集中爆发,单日运量可达平时的数倍。这种短时高峰对船舶运

力提出极高要求,若运力储备不足,将导致车辆滞留、旅客拥堵,甚至引

发社会舆情。但若过度配置运力,淡季又面临船舶闲置率高、运营成本攀

升的压力,形成"高峰期不够用、淡季用不完"的结构性矛盾。

问:公司通过什么方式应对自贸港封关运作带来的车客流量增长?

答:公司可以通过增加平板驳船投入、新造客滚船舶来满足市场需求,

此外可以通过开辟新航线缓解海口至海安航线压力。

问:公司离岛免税相关业务参与情况?

答:公司新海客运综合枢纽设有离岛免税提货点,可通过多种方式与

具备资质的免税运营商开展合作,例如场地租赁、物流服务配套等方式参

与免税业务链条。

问:中远海运客运整合进展?

答:中远海运客运已纳入海峡股份管理体系,公司正在推进"五共享"

协同机制落地,包括运力、船员、管理、数字化、营销五个方面的共享整

合。具体进展如下:运力共享:已开始通过"北船南调""共建运力池"

等方式,在西沙旅游航线、海口至北海航线、海口至南沙航线引入中远海

运客运的大型船舶,提升服务保障能力。船员与管理共享:公司正在推进

"组织架构-岗位竞聘-薪酬激励"一体化改革,推动中远海运客运全面融

入上市公司体系,实现船员资源和管理机制的共享与协同。 数字化与营销

共享:通过智能调度系统提升船舶周转率,并依托新C端平台开发增值服务,

推动南北航线在营销和客户服务方面的协同。

问:徐闻港收购进展?

答:公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职

调查以及谈判沟通工作,截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意

见。公司将继续推动投资徐闻港事项,如后续发生根据规定需披露进展的

情形,公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。

问:建设跨海大桥进展?

答:目前尚未获悉建设跨海大桥的官方信息,公司将通过船舶更新、

港口升级、开通新航线、优化生产流程等措施,大力提升琼州海峡的运营

效率,为客户提供更便捷、高效的服务,以应对市场各类挑战。

问:公司未来股息政策?

答:公司一直秉持着积极回馈股东的理念,致力于在保证公司可持续

发展的前提下,为股东创造稳定的股息收益。我们的股息政策将综合考虑

公司的盈利状况、现金流状况、未来投资计划以及股东的合理回报预期等

因素,力求实现公司与股东的长期共赢。

问:2025年底启动海南全岛封关运作,将为公司带来哪些机遇?

答:海南自贸港实施优惠的税收政策,包括企业所得税优惠等,直接

降低公司的运营成本,为公司发展提供良好的政策环境。海南封关运作后,

将实行"一线放开,二线管住"的政策,这意味着境内外货物进出海南将

更加自由便利;实施"非禁即入"原则,投资自由化,这将吸引更多的投

资者和合作伙伴进入海南市场,有利于公司车客流量的确定性增长。随着

海南省基础设施建设的完善,如环岛旅游公路的建成,也将大幅吸引自驾

人群,对公司的主营业务起到带动作用。

问:介绍公司西沙旅游航线情况?

答:海峡股份运营的三亚至西沙旅游航线由"祥龙岛"轮执航,自三

亚凤凰岛国际邮轮港出发,航行约11小时抵达西沙群岛,行程四天三晚。

游客可在全富岛、银屿岛等三个岛屿体验海岛风情并参与升旗、沙滩净滩

等活动。

问:公司西沙航线的其他参与者有哪些?

答:西沙航线主要是由公司及三沙南海梦之旅邮轮有限公司运营,公

司于今年收购了中远海运客运有限公司100%股权,而中远海运客运有限公

司持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权,即公司间接持有三沙南海梦

之旅邮轮有限公司34%股权,是西沙航线的主导者。

来源：市场资讯