近日，印度尼西亚空军在雅加达哈利姆·珀达纳库苏马空军基地举行国防装备交接仪式，正式将首批6架法国制造的“阵风”战斗机投入现役。印度尼西亚总统普拉博沃·苏比安托出席了仪式，现场移交的装备包括6架“阵风”战斗机、4架“猎鹰”8X公务专机、一架空客A400M运输机以及一套泰雷兹GM403雷达。

印度尼西亚国防部确认，这6架“阵风”战斗机将编入空军第12飞行中队。总统普拉博沃不仅揭晓了中队徽标，还按照传统进行了洒水祈福仪式。对于印度尼西亚空军而言，“阵风”战斗机正式服役，标志着作战能力现代化建设迈出了重要一步。而在此之前，印度尼西亚战斗机队未来的发展方向曾长期充满不确定性。

2022年2月，印度尼西亚国防部以81亿美元的合同金额订购了42架“阵风”战斗机。此后数年间，法国方面一直积极游说，希望印度尼西亚追加后续订单。2025年8月，印度尼西亚空军首次公开了一架采用本国空军涂装的“阵风”战斗机照片。由于印度尼西亚现役战斗机规模本就不大，而此次订购的“阵风”数量又十分可观，因此外界普遍认为，印度尼西亚空军很可能会用“阵风”全面替换美制F-5和F-16战斗机，甚至可能连部分俄制苏-27和苏-30战斗机也会被取代。

“阵风”战斗机在尺寸和发动机推力方面，与F-16较为接近，相比重型的苏-27和苏-30，体型明显更小、航程也更短。再加上机载雷达尺寸较小，使得“阵风”在印度尼西亚这样幅员辽阔的群岛国家执行巡逻和防空任务时能力受到一定限制。

此前，印度尼西亚空军原计划采购俄罗斯苏-35战斗机。这款战斗机体型更大、航程更远，机载雷达的尺寸也是“阵风”的三倍多。双方早在2018年2月便签署了采购协议。然而，由于美国威胁实施经济制裁，这项采购最终被迫搁置。

在国际军售市场上，“阵风”此前曾与同属“侧卫”家族苏-30竞争阿尔及利亚、哈萨克斯坦以及埃塞俄比亚的订单，但最终均未能胜出。这些国家对西方施压的敏感度相对较低，被认为是俄制战斗机获胜的重要原因之一。

虽然外界普遍认为印度尼西亚未来不太可能重新考虑采购苏-35，但印度尼西亚防务分析人士近年来一直猜测，随着不断推动经济“抗制裁化”，俄罗斯苏-35的后继机型，即苏-57战斗机未来或许有机会被纳入考虑，与“阵风”形成“高低搭配”的机队结构。

2025年10月16日，印度尼西亚国防部长及多位地方官员证实，已下单采购42架歼-10C战斗机。此前，巴基斯坦空军使用歼-10C击落了多架印度战斗机，其中包括1至4架“阵风”。不过，无论是“阵风”还是歼-10C，本质上都属于相对轻型、航程较短的战斗机。如果同时装备这两种机型，印度尼西亚空军将缺乏一种能够像苏-27和苏-30那样具备远程作战能力的重型战斗机。

因此，关于印度尼西亚未来可能采购中国歼-35的猜测也越来越多。歼-35是一种双发、远程、尺寸更大的隐身战斗机，被认为能够弥补印度尼西亚空军在重型远程作战能力上的空缺。而在西方阵营中，唯一能够算得上重型远程战斗机的F-15EX此前也曾被印度尼西亚纳入采购考虑范围。但2026年2月3日，波音公司确认，向印度尼西亚出售F-15EX的谈判已经终止。