产业进阶，总有标志性节点定格发展坐标。8月28日，成都汽车产业迎来双里程碑兑现：一汽-大众成都基地整车产量突破700万辆，积淀起深厚的整车制造产业底盘；成都产投重产基金战略领投的捷达科技，实现捷达M6首台量产车正式下线。一存一增的双向突破，标志着成都汽车产业在国资赋能下，迈入高质量发展的提速新阶段。

捷达M6首台量产车下线（成都先进投资公司供图）

作为捷达品牌首款新能源战略车型，捷达M6既是一汽-大众35年造车积淀的集大成之作，也是一汽-大众成都基地700万辆制造底蕴的品质升华，承载着品牌电动化转型的核心使命。同时，它也是合资合作新范式下的首创成果，依托政企协同合力，打造真正的“成都造”新能源旗舰产品。

在产品力上，捷达M6亮点十足。车型以“竹韵美学”为设计内核，实现中国科技与德系精工的深度融合；搭载AI智慧座舱与地平线最新一代辅助驾驶方案，可实现车位到车位的领航辅助，让智能科技贴合日常出行场景；依托2820mm越级轴距与91.3%的车内得房率，搭配零压云感座椅、防晕车模式等细节配置，兼顾大空间与舒适性，精准适配中国家庭出行需求。

捷达M6（成都先进投资公司供图）

对于本次捷达品牌智能电动化落地、本土整车产业突破，成都产投重产基金的精准布局和领投赋能是一大推手。2025年，成都产投重产基金战略领投捷达科技，充分发挥国有战略资本、耐心资本功能作用，在成都打造覆盖“研产供销”一体化运营的捷达全球总部，填补成都市新能源乘用车企业总部空白，解决多年来“整车研发、销售结算两头在外”的产业结构矛盾。

国有产业资本强力赋能之下，捷达科技产业节奏持续提速、成果密集落地。今年4月，新能源序列标识与SUV概念车JETTA X首次亮相2026大众汽车集团媒体之夜，官宣捷达正式迈入智能电动赛道；随后亮相北京车展完成行业展示，持续打磨产品、释放品牌势能；近期，JETTA X、捷达M6双双登陆成都车展重磅亮相，完成从战略发布、产品公开展示，再到实现量产下线的系列动作。

这一系列亮眼成果，是成都产投重产基金落实强县活区发展战略、深耕智能网联汽车重点产业链的生动缩影。该基金紧扣成都“9+9+10”现代化产业体系布局，聚焦成都汽车产业核心承载地成都经开区（龙泉驿区），精准赋能链主企业、补链强链，持续撬动产业资源集聚、完善本土汽车产业生态。

截至目前，成都产投重产基金已在新能源汽车板块累计完成股权投资约80亿元，带动项目总投资超700亿元，构建起覆盖新能源电池、新能源装备、新能源整车的全产业链布局，为成都汽车产业转型升级筑牢硬核底盘。

700万辆整车产量的突破是一汽-大众成都基地多年积累的产业存量根基，而捷达M6量产、本土总部成型，则是成都产投重产基金盘活存量、培育增量、重塑产业格局的标志性突破。下一步，成都产投重产基金将持续发挥国有资本产业引导与撬动作用，坚持耐心资本、产业合伙人定位，持续招大引强、培新育优，全力护航捷达M6上市放量，持续推动智能网联汽车加快提能升级，助力成都加快建设全国先进制造业基地。（来源：成都先进投资公司）