美国一直非常重视战略轰炸机力量，正在不断加速B-21轰炸机项目，在轰-20轰炸机还未亮相的时候，美国B-21隐身轰炸机的2号原型机即将试飞。根据美国媒体《空天军杂志》的报道，2025年7月25日，美国空军全球打击司令部司令布西耶尔对外表示，B-21轰炸机的2号原型机即将首飞，1号原型机是在2023年11月首飞的。

第二架B-21即将首飞（美媒报道截图）

B-21的试飞进度，起码没拖后腿

美国空军非常重视B-21轰炸机项目，在2022年时曾宣称，有6架B-21轰炸机处于不同的制造阶段，这一次布西耶尔虽然没有提及具体项目进展情况，但是他表示：“我对生产和测试工作的进展感到满意。”

B-21被定义为“第六代轰炸机”

现在美国对于B-21轰炸机相当有信心，布西耶尔的说法：它不是一次“不切实际”的技术飞跃，而是将新的隐身能力与更好的维护性巧妙地结合起来，打造出一款可用性更高的飞机。虽然B-21的试飞尚没有结束，但是美国已决心增加其产量，已经额外追加45亿美元用于提升B-21轰炸机的生产能力。

布西耶尔更表示，经过一年多的研究“对提升产能爬坡速率所需的能力、产能和成本”都有了深入的了解。预计将实现每年7架的生产速度，采购数量不止原计划的100架，现有计划为145架，可能会更多。

B-2让美国人有了信心，继续造大型轰炸机

美军为什么这么执着抢造大型轰炸机？如果按布西耶尔的说法，B-21轰炸机对远程打击的价值和重要性，以及更换老旧轰炸机的紧迫性，故而需要更多的远程打击力量。如果了解一下，美国空军的轰炸机群确实出现了问题，B-52轰炸机过于老旧，不退役只是无可替代，B-1B轰炸机已在退役，B-2轰炸机数量又太少，急需一款新的轰炸机来补充。

美军轰炸机部队现在也需要汰换升级

美国已将中俄视为敌人，为了保持其空中优势，对战略轰炸机的需求自然上升，B-21轰炸机的重要性自然上升，不仅要加快研发进度，还要增加采购量。如果增加采购量，相关的预算就是问题，但是在以中俄为敌人的战略出发，预算就是不是问题，美国媒体称：现在，不担心增加产量会带来任何预算危机。

B-21未来可能要有更多任务承担

这个情况与B-2轰炸机的情况完全不同，在B-2轰炸机上马时，计划的采购量为132架，在冷战结束的背景下，采购量逐步下降，最终仅为20架；现在B-21不减反增，可能不止145架。这背后就是战略需求的变化，冷战后，美国放松军备，压缩B-2轰炸机的产量，如今美国想打大仗，同时与中俄为敌，那么B-21轰炸机的数量只能越多越好，可以不计成本。

美国抢造大型轰炸机并非美国强大的表现，而是美国衰退的证明，美国对于自己的军事实力越来越不放心，急着加强自己的军事力量，在上马B-21轰炸机项目之后，一再提高生产量，明显证明美国越来越不安，需要拥有更多的轰炸机来平衡心态，只能证明美国越来越没有胜算了。

B-21是美国难得没有严重延误的项目

目前B-21轰炸机项目被称为“顺利进行”，原因之一，长期使用B-2轰炸机的经验。按布西耶尔的说法，B-21轰炸机的设计理念不是实现巨大的代际飞跃，而是完善B-2的设计经验，提升其部分能力，使其成为一个更加强大、可靠的平台。可惜这种表态，与其说是表述，不如说在吹嘘，B-21轰炸机只能算上B-2轰炸机的后继，并没有出现质的飞跃，所谓的“提升”，也就是美国自己空口白话，这回布西耶尔说了实话，B-21轰炸机的所谓“在技术上是革命性”不是拥有跨代的能力，而是在”材料、设计和持续维护”方面都有所改进，说得简单一点，B-2轰炸机的升级版本，实际作战能力是有所下降，在航程、载弹量上不如B-2轰炸机。

B-21的实际性能，其实不如B-2

从一定意义上说，B-21轰炸机本质是美国技术衰退的一种表现，明明与B-2轰炸机问世时间相差30年，本来可以实现跨代发展，研发B-2轰炸机的下一代产品，实则成了改进型号。不管是更换新材料，还是优化设计，以及提高维护性都不是什么质的飞跃。

轰-20的迟迟不出现，可能是在考虑跨代技术

B-21轰炸机可能只是一个伪装出来的战略轰炸机，实则在最早提出来时，其名称为：远程攻击轰炸机，而不是战略轰炸机，其性能定位是低于B-2轰炸机，只是美国在研究下一代轰炸机方面遇上麻烦，不得不找了一个替代品。

现在的美国已失去全球领先地位，霸权地位已不保。