气势恢宏的9.3大阅兵，精良先进的海陆空装备，让国人热血沸腾，为国防的强大而自豪，为民族的振兴而骄傲，这些护国重器，才是保障国泰民安的国防基石，划过长空的空中战机，奏响了盛世华章。

运-20胖妞的英姿，更是让空军有了更强大的战略支柱，这款自主研发建造的运输机，如果部署200架总量，对我国空军来说，到底够不够用？

“胖妞”这个可爱的昵称，是国人对运-20的亲切别称，也是凝聚了网友和军迷对我国的大型运输机的感情。运-20的外观设计简洁大方，机身整体形态圆润饱满，47米的机长，加上展开50米的机翼，高度达到了15，看上去就是一枚圆润胖乎乎的造型，因此也让军迷们有了更激动的心情，取一个绰号。

别看运-20的别称亲和，但是它威力凌厉，能适用各种复杂的飞行场景，具有强大的运输载重能力，可以胜任各种艰巨的运输任务。运-20起飞总重量达到了220吨，载重能力可以达到66吨，单程运输一辆主战坦克都不在话下，货仓运输能力达到400立方米，无论是战场还是后勤增援，运-20都能高效完成支持。

强大的国产航发动力系统，给了运-20底气，就算运输满载的物资，也能按照每小时800公里的速度航行，续航能力可以持续飞行达到7800公里，远距离的飞行任务也能轻松应对，如果需要中途加油，还能增加续航总里程。甚至通过这个技术平台，打造出衍生不同类型的20机型，比如运油20等。

运-20在研发过程中，使用了大量的高科技，比如3D打印技术解决了很多先进零部件的铸模问题，避免了试错，直接就能按照设计参数加工精度，打印出需要的复杂异性的零部件，同时能适用高新复合材料给机身整体减重，节约燃油增加续航，为运-20的安全系统做出更好的保障。

自从12年前运-20首飞测试成功，运-20横空出世就让军迷们振奋不已。九年前正式交付空军服役，更是推动空军有了更大的底气。补齐了我国在重型空中运输方面的短板。

战略运输机的出现，代表中国航空工业的迅猛发展，也代表迅速提升的先进水平。无论是疫情时紧急驰援，还是不远万里执行运送外贸导弹的任务，以及在特殊战场情况下，运载全副武装的兵力，实现伞兵空降，完成三门四路同时离开机舱的跳伞行动，向规定路线和区域紧急增派空投力量，运-20的综合实力，都证明了中国空军的战略运输能力，已经得到了巨大的助力。

有运-20的帮助，在战况激烈的场地，空中打开机舱，就有伞兵神兵天降，及时增援提供助力，在一线这样的行动力，将会直接扭转作战的局面，实现逆转获胜的关键推动力量，因此运-20对空军来说，是后勤的坚定保障，也是空中力量的重要补充，对中国空中防御的整体加强，都有着至关重要的意义。

运-20的造价是什么情况呢？目前运-20的售价在1.5亿美元左右，折算成人民币大约在10亿，最高配置升级后的运20达到13亿人民币。

具有综合实力和通用性强悍的运-20，现在交付了多少架？我国官方没有精确的数字披露，但是西方以美国军力分析报告为主要信息源，认为中国运-20 的交付数量，应该不少于100架，推动中国空军的整体实力再上新高，后勤的保障和补给也能大幅提升。

按照中国空中防御的需求，运-20到底部署多少够用，总量200架够用吗？

参考美军的大型运输机，C-5、C-17、C130等机型都算在内，部署总量在500架左右，保障了美军的全球运输需求，在战略物资补给方面，给美军提供了充足的保障能力。

对比之下，有网络上的热议话题认为，中国运-20运输机的部署总量，最低限度也要达到200架，这只是一个基础的需求，而最终所谓的够用与否，看空军整体的规划方案。

如果从充裕的角度考量，军迷当然希望我国先进的战机和运输机，数量越多越好，如果最终300架交付到位，防御和应对特殊情况的需求，也能从容应对。

如果为了应对极端冲突和敌人异动，这个数量最好还能再增加一部分，因此对于运-20的部署总量，也有争议不断地讨论，国家对于先进机型的生产交付和部署，都有一整套的发展规划，稳步推进数量递增！