截至2025年5月19日 14:42，中证全指运输指数(H30171)上涨0.77%，成分股宁波海运(600798)上涨10.04%，宁波港(601018)上涨10.03%，珠海港(000507)上涨10.00%，厦门港务(000905)上涨9.96%，盐田港(000088)上涨8.81%。交通运输ETF(159666)上涨0.82%，最新价报0.98元。拉长时间看，截至2025年5月16日，交通运输ETF近1周累计上涨1.99%。

随着海外贸易恢复，港口、海运等板块景气度大幅提升。集运方面，前期积压货物集中发出，刺激短期抢运，目前美线供不应求现象加剧。同时叠加圣诞备货旺季，3 月以来美线运力缩减，供需矛盾加剧。港口业绩韧性较强，估值较低，当前港口配置价值提升。

华源证券认为，近日集运美线抢运潮或将带来美线量价齐升，此外，亚洲支线集运运价也将受溢出效应带动。

流动性方面，交通运输ETF盘中换手4.87%，成交334.36万元。拉长时间看，截至5月16日，交通运输ETF近1周日均成交660.62万元。

规模方面，交通运输ETF最新规模达6905.50万元，创近1月新高。

份额方面，交通运输ETF最新份额达7083.29万份，创近1月新高。

从资金净流入方面来看，交通运输ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得395.23万元净流入，合计“吸金”591.02万元，日均净流入达197.01万元。

截至5月16日，交通运输ETF近1年净值上涨4.86%。从收益能力看，截至2025年5月16日，交通运输ETF自成立以来，最高单月回报为15.82%，最长连涨月数为4个月，最长连涨涨幅为11.93%，上涨月份平均收益率为3.31%，年盈利百分比为100.00%。截至2025年5月16日，交通运输ETF近2年超越基准年化收益为2.35%。

回撤方面，截至2025年5月16日，交通运输ETF今年以来最大回撤7.56%，相对基准回撤0.22%。回撤后修复天数为36天。

费率方面，交通运输ETF管理费率为0.50%，托管费率为0.10%。

跟踪精度方面，截至2025年5月16日，交通运输ETF近3月跟踪误差为0.011%。

从估值层面来看，交通运输ETF跟踪的中证全指运输指数最新市盈率（PE-TTM）仅15.42倍，处于近1年16.67%的分位，即估值低于近1年83.33%以上的时间，处于历史低位。

交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金，交通运输板块中的一些公司具备高股息、低估值和稳健业绩的特征，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。

数据显示，截至2025年4月30日，中证全指运输指数(H30171)前十大权重股分别为京沪高铁(601816)、顺丰控股(002352)、中远海控(601919)、大秦铁路(601006)、上海机场(600009)、中国东航(600115)、南方航空(600029)、中国国航(601111)、春秋航空(601021)、招商公路(001965)，前十大权重股合计占比50.82%。

交通运输ETF(159666)，场外联接(华夏中证全指运输ETF发起式联接A：019404；华夏中证全指运输ETF发起式联接C：019405)。

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