在委内瑞拉的加拉加斯，拉卡洛塔空军基地以及距离80公里远的伊格罗特机场都遭遇了空袭。这样的攻击使得委内瑞拉在3日凌晨马杜罗所在的蒂乌纳堡军事综合体周围，无法再依赖战斗机进行防御。此时，委内瑞拉的空军根本没有能力派遣战斗机进行反击。关于此事，很多人疑问：委内瑞拉的战斗机到底去哪儿了？

这个问题实际上触及到了核心。当前，委内瑞拉空军的主力战斗机包括F16和苏30。其中，F16战斗机是1982年向美国购买的，当时两国关系较好。这个背景类似于伊朗拥有一些美制F14战机的情况，尽管现在这些飞机的性能不如以前，但它们的历史背景依然影响着当前的局势。那时候，美委关系较好，但如今却发生了翻脸。

根据外界可靠的资料，当前委内瑞拉空军能够继续飞行的F16战斗机大约有4架，其中3架是单座的A型，1架是双座的B型。这些战斗机几乎没有什么战斗力，因为它们的航电系统和机载武器都停留在1980年代的水平。而且，委内瑞拉空军的巴基西梅托机场，也正是被列入美军空袭名单的一部分。所以即便委内瑞拉在3日凌晨紧急起飞迎战，结局也是可以预见的。但事实上，3日凌晨并没有看到F16战斗机升空作战。

委内瑞拉空军的另一重要力量是大约21架苏30MK2V。这批战斗机是在2006至2008年期间交付给委内瑞拉的，至今已经有近20年的使用历史。尽管这些飞机的机龄较长，但它们依然配备了较为先进的机载武器，堪称苏俄系空中力量的代表。通过卫星图像，我们能够看到埃尔利伯塔空军基地的苏30战斗机停放情况，机库旁边还停放着一些露天的苏30战机。因此，这个基地作为委内瑞拉阿拉瓜州的战略重点，在3日凌晨也遭到了空袭。然而，安索阿特吉将军国际机场并没有收到空袭的消息。

除了拉卡洛塔和伊格罗特空军基地外，加拉加斯周围的其他军事目标也受到了攻击。这一系列空袭导致委内瑞拉在3日凌晨的马杜罗指挥中心周围，根本没有足够的战斗机可以起飞进行有效防御。特别是驻扎有苏30的埃尔利伯塔空军基地，受损情况尚不清楚。如果这个基地的机库被彻底摧毁，那就意味着委内瑞拉空军在3日凌晨遭受了重创。即便这些苏30战斗机能成功升空，它们也很难在美军的战场封锁、区域划分和电子战干扰下与敌军对抗。

除了空袭，诸如EA18G电子战机的干扰等技术手段，也对委内瑞拉的指挥系统造成了极大影响。在蒂乌纳堡军事综合体，总司令部遭到定点清除，这一系列事件都显示出委内瑞拉的指挥系统在3日凌晨彻底中断。几个关键的空军基地都遭遇了空袭，这也解释了为何委内瑞拉在那时没有战斗机参与作战。