美国的战略界最近有些懵了。韩国，明明是只好狗，经过美国精心训练，能够时不时地对中国下口，但特朗普却偏偏要亲手宰了它，炖来吃掉。在这个2026年开年，若要评选出美国盟友中最为憋屈的两个国家，韩国和丹麦恐怕会并列前排。近期，美国战略界的权威学术刊物《外交事务》上，发表了一篇引人深思的文章。文章的作者是美国乔治城大学教授、战略与国际研究中心（CSIS）的地缘政治与外交政策部门负责人——韩裔美籍建制派学者维克多·车（Victor Cha）。他大胆地向华府提出一个建议：只要以美国为首的盟友国家能给予足够支持，韩国完全有能力抗衡中国。 在这些建制派的精英眼中，韩国就像是美国重要的猎犬。它坐镇在第一岛链的关键位置，强大的造船工业能填补美国衰退的生产力空白，而发达的半导体产业则牢牢把控住了中国高科技崛起的命脉。为了让这条猎犬能够放心地扑向中国，维克多·车和他的同僚们甚至提出了一个宏伟的构想——一个经济版北约。他们的思路大概是：鼓励韩国勇敢地站出来与中国对抗。如果韩国在配合美国遏制中国战略时遭到中国的经济制裁，那么七国集团（G7）和澳大利亚将联手保护它。换句话说，韩国在这个所谓的经济版北约中，将充当最为凶猛的领头犬，执行美国的反华使命。 然而，现实显然没有维克多·车们的设想那么美好。美韩关系远比他们想象的复杂，甚至比他们描述的要丑陋得多。特朗普似乎对这些建制派学者的战略支点毫不关心，因为在他的眼里，战略支点不过是纸上谈兵——他关心的是资产负债表。维克多·车们还在为美国给韩国核潜艇技术能对中国海军造成多大麻烦而兴奋时，特朗普却在心里算计着：韩国人把汽车卖到美国，赚了我们多少钱？既然你们有钱造核潜艇，那就该更有钱交关税。1月26日，特朗普在他自创的社交平台真实社交上大发雷霆，质问韩国：为什么韩国国会还不批准此前和美国达成的贸易协议？既然你们不守信用，那就别怪我不客气了。随即，25%的关税如同大棒一样挥了下来。韩国的汽车、木材、药品等行业一夜之间哀鸿遍野。特朗普这一举动对韩国经济的打击有多大？汽车产业是韩国的命根子，医药产业则被视为未来的希望。25%的关税意味着韩国出口美国的商品几乎没有利润，甚至会亏本。 更让人觉得讽刺的是，就在特朗普宣布加税的几天之前，维克多·车等人还在《外交事务》上高声疾呼：我们不能让韩国独自面对中国的经济胁迫。然而中国还没出手，特朗普的关税铁拳已经先将韩国打得眼冒金星。面对中美这两大经济体的夹击，韩国此刻的状态，简直是一片凌乱。 为了避免惹怒身边的中国，并挽救低迷的出口，韩国总统李在明自去年上任以来，一直努力修复与中国的关系。他在亚太经合组织峰会上亲自接待中国贵宾，又在访华时，特意用中国赠送的手机拍下与中国领导人的合照。每一个细节都在传递求合作的信号。毕竟，萨德风波和尿素危机的阴影还未散去。无论韩国国内右翼掀起多大的反华浪潮，政府高层始终清楚：中国是韩国永远也搬不走的邻居。如果中韩关系真的无法挽回，韩国失去的不仅仅是腌泡菜的原料，更有可能是半导体和造船产业的供应链。 但另一方面，韩国又无法拒绝美国的合作，尤其是美韩联合建造核潜艇计划的诱惑。对于韩国来说，核潜艇不仅是安全的保障，更是踏入世界强国俱乐部的入场券。这是一个千载难逢的机会，因为如果错过了，未来可能再也没有这样的机会了。尤其是朝鲜也在加速核潜艇的建造，因此美韩联合建造核潜艇计划无论从面子还是里子上，都显得极为重要。经济要依靠中国回血，安全则依赖美国升级。韩国一方面渴望从美国获得核潜艇技术，另一方面又舍不得失去中国的市场。正是在这样的左右为难中，李在明政府不得不玩起了极为复杂的平衡术。

韩国的遭遇，实际上给所有还在走钢丝的中等强国敲响了警钟。在这个大国缺乏耐心的时代，中立已成为一种奢侈品。在上秤之前，最好先掂量掂量自己的分量。如果不能掌控平衡，那就可能被两大巨头压得喘不过气来。