五月一个周末的清晨，成都市蒲江县朝阳湖高铁站人声鼎沸，往来乘客步履轻快、络绎不绝，处处洋溢着活力。

回乡创业、从事水果电商生意的年轻人小王说，他经常要往返蒲江与成都主城区，“现在高铁车次非常多，也不怎么用等车，早晚坐高铁十几分钟就有一趟，不到40分钟就能到达成都南站。谈完合作再坐高铁回来，不慌不忙，还能赶上家里的晚饭，就算在市区吃了晚饭都还有高铁回来，实在太方便了。”

来自主城区的游客陈女士对此也深有体会：“以前来蒲江玩，自驾单边要一个多小时，总觉得折腾；现在高铁半小时直达，周末约上朋友逛明月村、铁牛村，轻松又惬意。”

蒲江县交通运输部门相关负责人介绍道，自2018年12月成蒲铁路开通运营，蒲江正式进入“高铁”时代。近几年来，通过持续不断地争取车次加密、提速及早晚通勤车次优化，蒲江高铁基本实现“公交化”运营，成功构建起直达主城核心区的“半小时”高铁通勤圈。

如今，成蒲铁路日均开行列车60趟，其中一站直达列车9趟，最快36分钟直达成都南站、38分钟直达成都西站、50分钟直达成都东站，高峰期最短发车间隔16分钟，节假日还会临时加开多趟列车。

成蒲铁路公交化运行，是蒲江融入主城核心发展圈的关键举措。高铁不仅大幅缩短耗时，更具备发车密、准点高、乘坐舒适的优势，缓解了以往跨城出行“赶车难、耗时长、易延误”的痛点，让跨城通勤、商务往来、周末出游像市内出行一样便捷。

除了“半小时”直达主城，蒲江还开行了直达天府机场、泸州等方向的成宜高铁跨线列车，实现了与重庆北的双向互通。如此一来，蒲江与天府机场无需再辗转换乘，节省了大量时间，赶早、晚班飞机也更加从容；前往泸州、自贡、遂宁、重庆等城市也可实现“一站直达”，极大提升了跨区域出行的便捷度。

为了让高铁出行更加顺畅，蒲江针对性优化了高铁站接驳服务，朝阳湖、西来两大高铁站均已开行多趟接驳公交，实现了高铁站与城区、乡镇的高效联通。其中蒲江K1路公交专门为朝阳湖高铁站早晚通勤乘客提供免费直达接驳服务，覆盖城区主要居民区、办公区。

更值得关注的是，蒲江还推出了实实在在的高铁票价优惠政策，进一步降低跨城出行成本。目前，从蒲江两个高铁站出发或到达，最高可享受36元/次的票价优惠。对于跨城通勤的上班族而言，每月可节省一笔可观的通勤费用；对于前来蒲江就业、就学、投资的旅客和企业家而言，优惠的票价也降低了出行成本。

不少高频通勤的人才还办理了“成蒲畅行卡”，往返成都主城单次最低仅需10元，每月通勤费从千元降至数百元，刷卡即走、无需抢票，部分车次还预留座位，跨城上班更安心、更划算。

2024年9月启动改造的蒲江高铁站，也拟于今年9月底建成投用，这里将连通川藏铁路和成蒲铁路，最短仅需25分钟直达成都中心城区(天府站)。

高效便捷的高铁出行、无缝衔接的接驳服务、实实在在的票价优惠、越来越快的核心直达……据蒲江县交通运输部门介绍，未来蒲江还将持续优化高铁运营服务，完善交通接驳体系，推出更多便民惠民政策，进一步强化“半小时”通勤圈的辐射带动作用。

来源：人民日报文创四川频道