加拿大或取消对中国电动汽车高额关税 背后暗藏贸易博弈新动向

近日,加拿大农业部长希思·麦克唐纳在接受本国电视台采访时透露,特鲁多政府正在研究取消或降低中国电动汽车进口关税的方案。这一政策转向源于总理办公室的直接指示,显示出加拿大当前贸易政策的重大调整。 值得关注的是,加拿大原计划自2024年7月起对中国纯电动汽车征收100%的惩罚性关税,这一决定明显追随了美国对中国产能过剩的指控。但最新动向表明,这项备受争议的关税政策很可能将被取消。

这一转变其实早有端倪。中国商务部在8月中旬作出重要决定,对加拿大进口油菜籽征收高达75.8%的反倾销保证金,同时将采购重心转向澳大利亚。这一精准反制直接冲击了加拿大农业命脉,迫使渥太华重新评估其对华贸易政策。 与此同时,美国农产品在中国市场遭遇的困境也给加拿大敲响警钟。据《华尔街日报》报道,中国买家正将大豆采购转向巴西,导致美国农场主面临丰收却无销路的窘境。特朗普总统甚至在深夜发推,急切呼吁中国增加四倍美国大豆进口。

面对前车之鉴,加拿大政府显然意识到:与中国打贸易战得不偿失。特别是考虑到墨西哥近期将汽车进口关税提高到50%,加拿大更希望抓住机遇,通过降低中国电动汽车关税来抢占市场份额。

但中加贸易争端远未结束。中国方面明确表示,仅取消电动汽车关税远远不够,加拿大还必须取消对钢铝产品的惩罚性关税。更复杂的是,美国正施压G7国家对中国实施更严厉的二级制裁,这可能使加拿大陷入两难境地。 分析人士指出,这场贸易博弈的最终走向,将取决于加拿大能否顶住美国压力,真正采取平等互利的对华贸易政策。对中国而言,只有在加拿大拿出全面诚意后,才可能考虑调整现有的反制措施。
