01

“别过于关注所谓的搭便车问题，当车头开车对美国是有益的”。

这是《软实力》理论提出者约瑟夫·奈的名言，也曾经是美国经贸和外交政策的主要方向。

但很显然，现在的美国不仅忘记了这套理论，还想给每个乘客多收费。

就在老爷子离开不到一个星期，中国就系统性突破美国关税封锁，5月12日《中美日内瓦经贸会谈联合声明》的签署，宣告中国以"91%关税互免+24%暂停加征"的硬核战果，完成对2018年贸易战的历史性超越。

中国为什么能打赢关税战？

我和大家从“硬实力和软实力”，以及“垂直系统化”两个角度，分析中美关税的博弈密码。

02

先聊聊约瑟夫·奈和他的“软实力”理论。

在5月6号，哈佛大学的约瑟夫·奈教授去世了，这个老爷子可不简单，当过美国助理国务卿、助理国防部长，还做过驻日大使，妥妥的美国外交圈的“老炮”。

在上世纪80年代末，他提出了一个著名理论“软实力”。

软实力理论当年是美国的“顶流”，1991年写进了政府文件，1996年克林顿政府直接把它列为外交三大支柱之一。

很多人觉得软实力就是文化输出、生活方式这些虚的，但老爷子的定义很实在：

“让别人主动把你的目标当成自己的目标，不用靠拳头硬逼，也不用靠金钱利诱，靠的是影响力让别人自愿认同你、跟着你干。”

硬实力包括人口、物产、武力、经济等传统权力资源，这些资源的价值现在在降低，而软实力包括文化、跨国公司、市场、信誉、价值观等，这些因素共同构成了软实力，在当今和未来社会将会发挥更大的价值。

就像交朋友，不是靠拳头让对方服你，而是让人家觉得你的想法靠谱，愿意主动跟你组队，约瑟夫有句特别直白的话：“要是能让别人想要你想要的，那么，棍棒枪炮和胡萝卜可乐都可以省了。”

这跟我们老祖宗说的“君子和而不同”有着异曲同工之妙，不是强迫别人跟自己一模一样，而是用价值观吸引。

但老爷子特意强调过，软实力的前提是“你得有对等的硬实力”，包括军事、经济、技术、资源这些硬条件，而“威望”就是你的信用、国家形象这些软东西。

就像两个人合伙做生意，你得既有钱有技术，又得让人觉得你靠谱、讲义气，别人才愿意跟你长期合作。

老爷子在2023年最后一本书《软实力与中美竞合》里说得很透：

中美现在是“竞合关系”，既要竞争也要合作，不可能回到冷战，因为经济、生态这些领域绑得太紧，硬拆只会两败俱伤，美国必须要发挥自己的软实力去吸引中国和周边国家。

但特朗普政府并没有在乎这套理论，在去世前两个月，约瑟夫还吐槽特朗普政府根本不懂软实力，不要过于关注所谓的“搭便车”问题，当车头开车对美国是有益的。

他还夸中国的软实力进步快，传统文化、经济成就，调解冲突都给中国加分不少，好像中国才是软实力理论的最佳实践。

03

我们再来看中国能打赢关税战的第二点，垂直整合系统化。

从最近的巴印军事冲突，就能看到中国垂直系统化的实力。

在巴印空战中，巴基斯坦凭借中国提供的歼-10CE战机、ZDK-03预警机、Link-17数据链，构建了“雷达-导弹-指挥”三位一体的作战体系，创造了“系统整合>装备堆砌”的经典案例。

如果对军事关注不多，我们可以从比亚迪通过垂直整合战略颠覆全球汽车产业格局来看。

在三月，比亚迪推出一大堆黑科技，5分钟补能400km、极速300km/h、零百加速2秒、e平台3.0等等。

前几年，我对超级e平台不怎么理解，它的价值到底在什么地方呢？我觉得新能源汽车电池安全、续航长、环保就行了。

在我深入研究发现，e平台就是一个车载版软硬结合的华为鸿蒙系统，或者是苹果的iOS系统。

因为比亚迪发现随着用户对电动汽车高安全、长续航、智能化要求的提高，单一的零部件优化无法解决复杂的系统性问题，需要进行更深度的系统创新。

比如新能源车直接影响续航水平的能耗问题，就涉及电机、电控效率、整车阻力、热管理系统多方面的系统性优化。

看上去是电池和电机的技术，其实是个复杂的系统性工程问题，工程师完全站在电动汽车角度从0到1重新设计，比亚迪可以说在电动化、智能化重新把汽车做一遍。

10多年前，比亚迪推出的e平台1.0，电机、电控、加速器还是独立的，电池包也是不规则的。

到了e平台2.0和3.0，比亚迪开始尝试把整车控制和电池管理创新集成，这里面涉及多学科的交叉融合，需要解决机械、电、磁、力、热、声多方面问题，最终超级e平台集成创新，把被保护的电池与车身深度集成，让刀片电池成为车身传力、受力的一部分，还有原地掉头、应急浮水的易四方技术，让车蹦迪的云辇技术。

这种垂直整合战略的系统化和中国军工如出一辙，从导弹射程、飞行员素养，到预警机-数据链的体系协同，才有了印巴空战的碾压级表现。

这种垂直整合系统化还体现在多个领域，像在2018年第一波关税战中，中国的手机、电脑芯片、操作系统依然被卡脖子，但今天华为的鸿蒙操作系统实现了弯道超车的突破。

在2025年春节，Deepseek大模型横空出世，补上中国人工智能缺失的一环。

在基础的制造业体系，中国用"全球最大工业门类体系"（41个大类、512个小类）实现了广东服装产业3天完成改款、深圳手机产业链百公里的闭环，更通过"双循环战略+一带一路市场替代"，将东盟、拉美等新兴市场的贸易占比推升至34%。

相比于单项领先，综合能力构建的“系统护城河”更具抗风险性和长期投资价值，也印证了中国企业从“市场换技术”向“技术定义规则”的跨越。

当然，以特朗普反复无常的个性，关税战的胜利绝非终点。

特朗普在自传书中《交易的艺术》有商业谈判的四步骤：

首先漫天要价，接着大肆宣传，给对方制造压力，随后频繁改变谈判条件来扰乱对方节奏，最后在极限施压之下，达成次优结果。

145%的漫天要关税、扰乱对方节奏后达成次优结果，这是特朗普的套路，但中国用"硬实力为盾、软实力为剑"持续接棒前行。

在3月比亚迪发布会，最后播放了一个“接棒视频”让我看得人热血沸腾。

中国新能源车企一棒接一棒往前冲，其实就是中国发展的缩影：

从“两弹一星”、到航母、五代机、六代机；

从40年前的来料加工到中国制造；

从华为的“鸿蒙生态树”、比亚迪的“超级全家桶”、腾讯阿里的“数字基建网”、TikTok、黑神话悟空的文化传播，中国人搞技术真就是“一棒接一棒，代代往前冲”。

这些才是新时代的“两弹一星”，无数"接棒者"正在将硬实力与软实力熔铸为新型实力，这种能力既包含41个工业大类的软硬实力，也承载着"和而不同"的现代文明智慧。

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责任编辑 | 罗英凡

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