中国车企打响高额关税维权战。

作者 | 郭月

编辑 | 志豪

比亚迪开始反击了！

车东西2月6日消息，日前，业内有消息称，比亚迪旗下的四家美国子公司（覆盖汽车销售、商用车制造、电池供应等业务）在美国国际贸易法院提起诉讼， 指控美国联邦政府对多国进口商品加征高额关税涉嫌越权，对其造成重大经济损失。

车东西在核实后发现， 此次诉讼于2026年1月26日被提交至美国国际贸易法院，美国国际贸易法院于2月2日披露此项诉讼信息，案件编号为26-00847。

▲比亚迪（美国）起诉美利坚合众国备案记录

比亚迪方面主要提出了以下主张：

其一，美国联邦政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）单方面加征高额关税的行为属于越权，应裁定无效，关税属于国会专属的征税权范畴，总统无权征收此类广泛关税。

其二，法院应剥夺被告依据上述行政令实施或征收关税的权力，并对被告发布永久性禁令，禁止其继续执行相关措施。

其三，退还比亚迪方面已支付的关税及对应利息。

▲美国国际贸易法院案件记录（图源网络）

值得注意的是，根据相关公开报道，美国征收反倾销税、反补贴税时，中国车企曾提起过诉讼，但往往针对的是特定产品、特定事由，而比亚迪这次发起的诉讼，或是中国车企首次正面“硬刚”美国IEEPA关税的维权行动。

比亚迪试图通过司法维权打破美国的关税壁垒，有望为中国新能源产业链在美布局提供法律参照。

01.

比亚迪控告美国联邦政府及四部门

已有同类案例被认定政府越权

此次案件发生背景是，自2025年2月起，美国依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对多国进口商品加征高额关税。

有消息称，比亚迪在美国的子公司从中国、墨西哥等国进口的电池、电动汽车零部件、储能系统等核心产品或被波及，需要支付巨额关税且持续承担成本，严重影响其美国供应链与业务运营。

▲比亚迪汽车出海

因此，比亚迪旗下的四家美国子公司（负责北美分销与服务的BYD America LLC、负责电动商用车制造的BYD Coach&Bus LLC、负责电池业务的BYD Energy LLC，以及负责进口销售的BYD Motors LLC），通过一纸诉状将美国联邦政府及美国国土安全部、美国海关及边境保护局、美国贸易代表办公室、美国财政部告上法庭。

值得注意的是，这份诉状还引用了一则同类案件：

去年，5家美国中小企业（包括葡萄酒进口商、塑料管道商、渔具商、医疗用品商、自行车零部件商）联合俄勒冈州、亚利桑那州等11个美国州政府针对特朗普政府的一系列加征高额关税措施提起诉讼，主张州内经济与企业利益遭受损害。

该案中，美国国际贸易法院（CIT）和联邦巡回上诉法院均已认定， IEEPA未授权总统征收此类关税，美国最高法院也已经受理美国政府的上诉，目前案件还在审理流程中。

比亚迪也在起诉美国政府时，直接引用了该案件， 主张美国政府依据IEEPA发布的关税命令同样属于“总统越权行为”，两起案件中的违法逻辑完全一致；要求法院确认涉案关税违法，并退还比亚迪已支付的关税及利息。

02.

结语：比亚迪出海决心坚定

美国对进口商品加征高额关税的政策，不仅对美国本土车企、欧洲车企以及日韩车企带来直接冲击，也对全球供应链的稳定性提出了严峻挑战。

此次案件属于比亚迪维护自身经济利益的法律行动，若比亚迪最终能够胜诉，则有望为其在北美市场的业务发展进一步扫除关税障碍，完善其美国汽车产业链的布局。