张利平，空军一级军士长，1999年12月入伍，在一线机务岗位坚守二十余年，安全保障飞行3300余小时，荣获全军士官优秀人才二等奖、空军“优秀共产党员”、“强军先锋”等荣誉，立个人二等功1次，三等功11次，所带机组也被评为“夏北浩机组”，荣誉加身，却始终以“夏北浩精神”为标准，做战鹰最忠实的守护者，这就是北部战区空军某部机务骨干张利平。

从事机务工作26年来，张利平靠的从来不是精明仪器、进口设备，而是仅靠一双肉眼，就累计发现进气道裂纹重大故障20余起，数万次钻进幽暗狭窄的飞机进气道，精准区分金属纹路、正常拼缝和疲劳裂纹，被战友们称为“活体探伤仪”，就连飞行员们都说“坐进老张的飞机，咱心里有底”。记得某次飞行结束后，战机落地拉回机库，机组人员按规进行航后检查，确认整机无异常，次日可按计划正常升空参训，可轮到张利平进行最后复检时，由于数十年的工作经验，当他习惯性附身贴近进气道内壁时，果然在结构拐角盲区捕捉到一处不足0.1毫米的异常纹路，在所有人都觉得只是金属的正常氧化，不影响飞行安全时，只有张利平一再坚持，绝不让战鹰带病上天！连夜拆下整块机身蒙皮进行检查，最终确认，正是一处正在延展的结构性疲劳裂纹，成功避免了一起重大飞行事故的发生。

仪器再精密也终究会有误差，唯有良好的机务作风才是战机最可靠的安全屏障，张利平为将自己的技术更好的传授给新兵，总结了两套目视探伤检查法，其一为偏弱光照射检查法，绝大多数机务新兵在检查机身裂纹时，会直接强光照射机身，其实这样做会造成大面积反光，导致一些细小的裂纹不易被发现，从而造成漏检，而选择使用张利平所总结的这套偏弱光照射检查法，关闭手电筒强光，选择使用弱光，光线与机身保持15°-30°的斜角，不直射，就能很好的捕捉到表层裂纹，继而将故障消除在地面。

其二，正反向循环检查法，正向扫视加反向复核，双重保障杜绝漏检，打破大脑视觉惯性，重点针对进气道内壁、拐角、高振动区域，实现无死角全覆盖。如今，这两套靠无数次排故经验验证出来的检查方法，已经成为空军机务新兵培训的重要一课，并靠这两套方法培养了一大批敢打硬仗、严谨细致的机务骨干。

熟读《夏北浩日记》，传承夏北浩精神，以双眼为仪器，以匠心为标尺，正是因为有无数名像张利平一样的机务老兵，无数次的化险为夷，才撑起了新时代强军事业的坚实根基，助力空军向着空天一体，攻防兼备高飞奋进，向平凡而伟大的机务老兵张利平致敬！