据英国《卫报》8月9日报道，中国电动汽车在欧洲市场销量持续攀升。今年前5个月，中国品牌电动车在西欧纯电动车市场占比达到14.2%，创下新高。尽管欧盟已对部分中国电动车加征最高35.3%的额外关税，但中国车企仍凭借价格和产品优势不断扩大市场份额。

市场研究机构Schmidt Automotive Research数据显示，今年前5个月，中国品牌在西欧18个主要市场共售出17.18万辆纯电动车，市场份额较2025年同期提升近5个百分点，意味着欧洲市场每售出7辆纯电动车，就有1辆来自中国品牌。

包括比亚迪、奇瑞、上汽名爵、小鹏等在内的中国车企，正在加速进入欧洲市场。报道指出，中国汽车产业正试图在全球电动车竞争中占据主导地位，这让欧洲传统车企承受巨大压力。

德国柏林，客户在一家经销商处参观比亚迪电动车。视觉中国

欧盟此前以“保护本土产业”为由，对中国制造电动车征收额外关税，其中部分企业面临最高35.3%的税率，再叠加10%的基础进口关税。然而，从市场表现看，关税并未阻止中国电动车进入欧洲。

英国成为中国电动车在欧洲最大市场之一。由于英国政府没有跟随欧盟加征额外关税，中国品牌今年前5个月在英国的销量占西欧18个主要市场总销量的约四分之一。

与此同时，意大利市场也出现明显增长。研究机构称，部分原因是一家中国车企向当地大量供应廉价小型电动车，并利用政府购车补贴，使部分车型价格一度降至5000欧元左右。

目前，中国车企今年已在欧洲销售超过120款车型，超过欧洲本土品牌约100款车型。不过，报道援引分析人士观点称，中国纯电动车市场份额可能已接近阶段性峰值，部分企业正转向插电式混合动力车型，以规避目前主要针对纯电动车设置的关税限制。

欧洲车企则继续施压要求扩大关税范围。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆此前表示，欧洲生产的插电混动车型难以与中国竞争，欧盟也在考虑是否将额外关税扩大至混动车领域。