自从巴基斯坦空军的歼-10C战斗机在印巴空中交锋中崭露头角以来，关于歼-10C向外出口的讨论便一度引起广泛关注。与此同时，伊朗空军被多次被推测为该机型的“潜在买家”。然而，在目睹伊朗空军及其防空部队在此次以伊冲突中的实际表现后，我不由自主地感叹道：幸好歼-10C没有出售给伊朗啊！

在2024年11月，备受瞩目的珠海航展正热闹进行之中，伊朗空军司令瓦赫迪的亲自到访，登上了歼-10CE的座舱，瞬间引发了“伊朗将采购歼-10CE”的讨论热潮。届时，众多军事观察家和爱好者对于伊朗可能获得这款战机的消息感到兴奋不已，跃跃欲试。

然而，经过综合各方的信息后，伊朗空军在深思熟虑后，最终还是选择了俄制的苏-35战斗机。根据德国知名航空杂志“Flug Revue”的报道，伊朗空军在一次秘密仪式上接收了首批两架苏-35SE战机。这些飞机随后被拆分，运用安-124运输机运往位于德黑兰的梅赫拉巴德机场。从中我们可以合理推测，伊朗或许已经开始小规模接收苏-35战斗机。

需要特别指出的是，在近期以色列针对伊朗的空袭中，本应展现强大实力的苏-35战斗机却始终未能参与，显得如同“打酱油”般毫无作为。导致这种情况的并非是苏-35本身缺乏能力，而是多种主客观因素交织而成的局面。

首先，伊朗在防空部队与空军的训练配合上存在明显不足。在指挥中心遭受攻击后，伊朗防空部队迅速陷入了各自为战的局面，缺乏有效的组织协调能力与合作作战能力。这使得即便拥有大量美制与俄制的防空导弹系统，伊朗的防空部队几乎未能拦截到任何一架以色列战机（击落F-35的成果也存有疑问）。在这种严峻的局势下，伊朗空军自然很难与防空部队协同作战，亦无法对强大的以色列空军形成有效的威胁。

其次，伊朗的作战体系缺乏先进性。之所以巴基斯坦空军能在印巴冲突中取得胜利，不仅仅是因为歼-10C自身的卓越性能，更是依赖于巴基斯坦先进的预警机、地面雷达等支持系统。然而，在这场以伊冲突中，伊朗的地面雷达系统迅速遭到以色列电子战系统的干扰，多个关键阵地也接连遭到袭击或被切断电源，几乎没有发挥实质作用。此时，即使伊朗空军有所出动，也难以形成实质性的战斗效果。

最后，以色列空军的确实力强大，以色列先后分两批共采购了75架F-35I，目前已交付大约45架，这成为伊朗无法匹敌的强大威胁。毕竟，真正的第五代战斗机与“四代半”的战机之间仍存在显著的代际差距。面对以色列数量庞大且性能卓越的隐身战机，伊朗仅有的少量苏-35在数量和性能上均处于劣势，即使引入其他类型的四代半战机，结果也很可能无济于事。