成自铁路天府站施工现场。 受访者供图

成渝中线高铁简州牵引变电所封顶、绵遂资内铁路绵阳至遂宁段全线最高墩大桥——龙怀寺大桥6号桥墩封顶……国庆中秋假期以来，四川多个交通项目建设工地上，建设者们坚守岗位、干劲十足，抢抓施工进度，确保项目建设优质高效推进。

不仅坚守，更有创新

“各班组注意，趁着天气好加快进度。”国庆中秋佳节，成自铁路天府站项目施工现场，机器轰鸣，800余名建设者坚守岗位。金属屋面装饰层(凤羽)施工、外幕墙施工、室内装修及机电安装等工序全面铺开，5个作业面同步有序推进。在连接天府站落客平台的不远处，天府站配套市政工程也在同步抓紧施工。

“这段时间是项目建设的黄金窗口期，我们既要抢进度，更要保安全、提质量。”中国铁建天府站项目相关负责人介绍，当前，天府站配套市政工程已全面进入现浇梁与预制梁施工关键冲刺期，受现场多匝道桥交叉施工、作业空间受限影响，项目团队创新采用国内首例定向立交桥预制小箱梁平移技术，定制331片不同规格小箱梁浇筑，搭配智能系统同步平移精准落位，确保施工平移误差小于2毫米，较传统工艺节省工期超2个月。

简州牵引变电所是成渝中线高铁的核心牵引供电设施。该变电所10月1日封顶后，全线“四电”工程施工进入攻坚阶段。“我们抢抓施工黄金窗口期，为后续加快施工进度打下基础。”中铁电气化局成渝中线高铁项目负责人介绍，项目部采用建筑信息模型(BIM)技术，通过三维建模预演建筑结构和管线排布，规避构件碰撞风险，为后续施工做好准备。

瞄准年度，盯紧进度

高速公路建设现场同样热火朝天。今年是“十四五”规划收官之年，到年底，四川将完成建成高速公路900公里年度计划，全省高速公路总里程将突破1.1万公里。

9月28日开工的G5京昆高速公路成都至雅安段(简称成雅高速)扩容工程，以刚起步就冲刺的姿态，在国庆中秋假期“打牢基础、形成开局优势”。蜀道集团成渝公司公路运营三分公司成雅扩容项目相关负责人介绍，考虑到国庆中秋假期车流量较大，假期的施工点位主要安排在成雅高速主线外侧，对桥梁加宽段桩基进行施工，减少对交通的影响；进一步完善现场管控体系，磨合参建单位协作流程，为明年全线铺开建设做好准备。

除高速公路外，一批国省干线和内河水运项目也加速推进。国道351线夹金山隧道于9月28日建成，10月1日开通试运行。记者在现场看到，在隧道两端洞口旁，附属的道班房、机电房等站房设施正在建设中，预计年底前将逐一呈现。今年，四川新开工S202宣汉县城至天生段、S221盐源县泸沽湖过境段等36个国省干线项目。国庆中秋假期，这些项目均在加速施工中。

岷江之上，岷江航电龙溪口枢纽工程已初具雏形。枢纽主体工程基本完工，9台发电机组全部建成。岷江公司龙溪口分公司副总经理熊工宇说：“进入四季度，我们主要转向4个堤坝及附属工程施工，向年底一期项目蓄水发电目标全力冲刺。”该项目建成后，岷江乐山至宜宾段162公里航道等级将进一步提升。(四川日报全媒体记者 寇敏芳)