海通 期货研报显示: 1. 现货端:马士基开舱降幅由连续三周200美金收窄至100美金(38周-100),但被折扣结算机制部分掩盖真实降幅;其余船司调降幅度更大。9月上旬即37周报价均值大柜3690美金,包括指数约在内的实际揽货价格降至大柜3300美金左右。9-10月上旬淡季叙事下,降幅节奏仍是博弈核心,船司“喊涨止跌”可能性无法排除但需求端支撑仍需观察节内低运力背景下的装载变化。 2. 运力端:关注苏伊士运河复航进程加快。当前复航安全性或已恢复至相对偏高水平,后续复航进程预期或将潜在加快,额外运力释放对远月旺季预期与运价上行高度构成中长期压制。 3. 交易逻辑与下周关注:9-10月上旬维持淡季叙事,中秋-国庆长假刚性出口放缓下运价难获需求端支撑,博弈集中于降幅节奏;远月在短期基本面真空期更多博弈复航驱动的新叙事。下周市场关注马士基39周开舱报价、9月下旬船司报价方向、运河复航执行进度、上海港堵港尾部消化以及国庆空班和节后运力供给变化。(本内容及观点仅供参考,不构成任何投资建议)