欧洲六代机项目深陷法德博弈漩涡：达索威胁单干，2040年服役期限成红线

欧洲军工领域正经历一场剧烈震荡。据战区网9月26日披露，被寄予厚望的未来空中作战系统（FCAS）项目遭遇立项以来最严峻的挑战。这个旨在2040年前研制第六代战机、替代现役阵风和台风战机的跨国工程，因法德两大核心国的激烈博弈濒临解体。最新进展显示，法国航空巨头达索已开始筹划独立研发B计划。

即便FCAS合作破裂，法国也有能力独自完成新型战机研发。一位要求匿名的法国高级官员在闭门吹风会上向媒体强调。他特别指出，所谓独立研发并非闭门造车，而是整合欧洲供应链的弹性方案。值得注意的是，这位官员用不可动摇的底线来形容2040年的列装时间表，暗示法国已做好最坏打算。

这场危机源于近期达索与空客防务的公开角力——两家企业相继高调宣称具备独立研制六代机的能力。但军事观察家指出，法国若单独推进项目将面临严峻的财政考验：据估算，NGF（新一代战斗机）的研发成本可能超过500亿欧元，远超单一国家的常规国防预算。

项目主导权之争已演变成公开的技术冷战。达索CEO埃里克·特拉皮耶在国民议会听证会上直言不讳当德国试图边缘化法国时，我们别无选择，只能展示肌肉。这位以强硬著称的航空大亨透露，现有管理架构导致关键技术决策平均延迟6-8个月，严重威胁项目进度。

技术路线分歧同样剑拔弩张。法国坚持开发15吨级舰载型号以适应戴高乐号航母后续舰需求，而德国则力推18吨级空优构型。知情人士透露，重量差异将引发连锁反应：更重的机体需要重新设计发动机，可能使研发周期延长3-5年。

政治层面同样阴云密布。随着前武装力量部长勒科尔努离任，法德间的关键沟通渠道暂时中断。尽管马克龙总统计划10月访德救火，但三国国防部长会谈能否打破僵局仍存变数。值得玩味的是，西班牙作为第三参与方选择站队德国，这个放弃F-35采购计划的国家已将国防未来全押在FCAS上。

这场博弈的结局将产生深远影响：不仅决定价值千亿欧元的军工蛋糕分配，更将重塑欧洲防务产业格局。正如布鲁塞尔某智库报告所言：FCAS已成为检验欧洲战略自主能力的试金石，其成败将直接影响欧盟在地缘政治棋盘上的分量。