
起步轻盈,逐步加重
中国空军这些年战机发展得飞快,一开始主要是靠引进国外技术来撑场面,比如上世纪八九十年代,从苏联那边搞来苏-27啥的,慢慢自己琢磨着改进。歼-10那时候算是真正国产的起点,1998年首飞,单发动机,轻型机,最大起飞重量才19吨左右,机动性好,适合近距离空中格斗。

空军当时面临领空广阔的问题,得覆盖大片国土,所以轻型机先上阵,成本低,容易批量生产。进入2000年代,歼-11系列出来了,双发动机,重量直接上到33吨级,航程拉长了,能飞更远,空军用它来巡逻边境啥的。
为什么这么变?因为中国地大,空军得从防御转向能攻能守,单纯轻型机不够用,得有大块头来扛重任。歼-16接着上,2013年左右服役,重量35吨,多用途,能打地面海面目标,空军部队开始大规模装备,替换老旧机型。

歼-20在2011年首飞,2017年入役,37吨重,隐身设计,五代机,空军实力一下上台阶。整个过程,从轻到重,空军在积累经验,技术一步步国产化,发动机、雷达啥的都自己搞定。重型机多了,空军作战范围扩大,不再局限于本土,能往外推。
吨位攀升,能力跃升
歼-10起步时,空军还挺依赖轻型机,那家伙灵活,起飞重量19吨,适合高原啥的复杂地形,但航程短,载弹有限,只能带几吨弹药。空军觉得不够用,得飞远点,歼-11就来了,33吨重,双发,推力大,能挂更多油箱,作战半径翻倍,空军用它执行远程任务。

歼-16升级版,35吨,电子战能力强,能带电子吊舱干扰敌方雷达,载弹量上到10吨以上,空军部队爱用,因为多用途,一机多能。歼-20接着推吨位到37吨,隐身好,超音速巡航,内置弹舱藏导弹,空军在演习中发现,它能悄无声息接近目标。
为什么越造越重?先说航程,中国国土大,空军得守住东海南海,西太方向得有长腿机,重型机燃料多,能飞几千公里不落地。载弹量也是关键,空军过去火力支援靠陆海军,现在自己能扛,重型机挂点多,能塞一堆导弹炸弹,歼-20甚至有野兽模式,满载外挂。

空军这毛病,火力总觉得不够,得重型平台来装。多用途更重要,现在战机不光抢制空,还得电子战、带无人机,重型机空间大,升级潜力足,空军爱魔改,添新设备啥的容易。歼-35中型,25吨左右,但空军主力还是重型化。
歼-36在2024年12月26日首飞,三发动机,50吨级,飞翼布局,无尾翼,隐身强,空军估计用它当六代验证机,航程可能2800公里,载荷10吨以上。吨位涨,能力跟着跳,空军从防御到进攻,战力倍增。重型机飞得远,带得多,用途广,空军实战需求就这样推着走。

展望未来,规模更大
空军不满足现状,眼光放远,未来机型吨位可能继续涨。歼-36现在50吨,空军用它测试新技术,三发设计推力猛,机动性不输轻型。空军目标转向太空,空天一体,机型得适应高空高速。斜爆震发动机2025年突破,用航空煤油,速度16马赫,时速2万公里,空军可能装在空天飞机上,超过100吨都不是梦。

未来空军变太空军,夺取太空制空,机型大块头,能带激光武器、卫星监视。技术上,变循环发动机、组合动力在研,空军规划2030年后装备,航程全球覆盖。吨位大,平台稳,升级空间足,空军能整合无人机蜂群、电子战系统。发展就这样,空军从地球到太空,机型越重越强,维护国家安全。