6月16日，《阿拉伯防务网》刊文指出，随着中国空军现代化水平的持续跃升，中国空军整体实力已经实现对俄罗斯空军的超越，成为仅次于美国空军的全球第二大空中作战力量。

需要说明的是，本文内容来源于《阿拉伯防务网》相关报道，本人仅进行翻译、整理与转述，所呈现的是外媒的观察与判断，并不代表个人立场或结论。从整体规模来看，根据相关估算，中国空军目前拥有约2300多架作战飞机，编成约110至130个作战中队。这一数字本身已足以体现其庞大的体系体量，但更值得注意的是，它与数十年前那种以歼-6、歼-7等老旧机型为主的数量型空军已经完全不同，如今的中国空军不仅规模可观，更重要的是结构完成了质的跃迁，现代化程度显著提升。

从装备构成来看，中国空军已经形成以多型先进战机为核心的作战体系。其中包括600多架歼-10系列战斗机，400多架歼-11系列战斗机，300多架歼-16重型战斗机，200多架歼轰-7系列战斗轰炸机，以及数量超过400架的歼-20重型隐身战斗机。同时，还装备有上百架从俄罗斯引进的苏-30系列与苏-35战斗机。整体来看，第四代与第五代战斗机已经成为中国空军绝对主力，构成其空中作战能力的核心支柱。

更重要的是，这一结构仍在持续进化之中。随着歼-35A隐身战斗机列装进程不断加快，中国空军五代机的规模预计将在未来一段时间内继续增长。放眼全球空中力量格局，中国空军已被普遍视为仅次于美国空军的第二大空中作战力量。而这一跨越式发展的背后，与中国军用航空工业体系的快速成熟密不可分。

当前，中国军用航空工业不仅能够稳定为部队提供先进四代机平台，同时也在持续加快五代隐身战机的交付节奏，并不断推动体系升级。与此同时，多型第六代隐身战斗机的研发与试飞也在同步推进。一旦中国率先实现第六代隐身战机的量产部署，其空中作战优势很可能将进一步拉大与其他国家之间的差距，形成新的代际优势窗口。

与此形成鲜明对比的，是俄罗斯空军发展路径的变化。回顾过去，在中国空军仍以歼-6、歼-7为主力的年代，俄罗斯不仅已经装备了规模庞大的侧卫系列与米格系列战机，还长期在全球军贸市场占据主导地位。

在相当长一段时期内，俄罗斯向包括中国、印度在内的多个国家出口苏-30等先进四代战机，这些装备甚至一度成为中国空军提升作战能力的重要来源之一。可以说，那些早期引进的苏-30，在中国空军体系中曾扮演过关键角色，填补了重要能力空档。

然而随着时间推移，俄罗斯在军用航空领域的发展重心逐渐发生变化，其对军贸市场的依赖程度上升，而对核心技术持续迭代投入相对不足。尽管经过多轮改进后的苏-35最终形成了较为成熟的型号，但对于已经装备歼-16等更先进平台的中国空军而言，继续引进该型战机的必要性已明显下降。 更具象征意义的是苏-57的处境。作为俄罗斯第五代隐身战斗机，其首飞时间甚至早于歼-20，但在量产与列装进度上却明显滞后。当中国已经开始推进歼-20A等改进型号，并形成稳定生产能力时，苏-57的实际装备规模仍未达到基本型歼-20的水平。 在多重因素叠加影响下，俄罗斯空军逐渐失去了原本世界第二空中力量的位置，而这一排名的变化，也在客观层面反映出全球空中力量格局的重新洗牌。相应地，中国空军凭借体系化发展与工业支撑能力，逐步站上了这一位置，并持续巩固其优势地位。