“宝马集团坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税，并已向欧盟法院提起诉讼。”

10月17日，宝马集团董事长齐普策来华期间，表达了宝马集团对欧盟加征中国电动车关税、车市内卷、智能化合作、中国市场前景等问题的看法。

1、谈欧盟加征反补贴关税

齐普策强调：宝马集团坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税，并已向欧盟法院提起诉讼。宝马集团始终倡导自由贸易和开放市场。

“我们坚信，开放的市场、清晰的规则比贸易壁垒更能带来共同繁荣。”

他呼吁加强国际合作，维护公平有序的市场竞争，将共同的不确定性转化为彼此协调互认的规则，用开放市场取代贸易壁垒。

2、谈“车市反内卷”

对于中国汽车市场激烈的竞争环境，齐普策认为，如果一种竞争褒奖的是品质、奉行的是安全、鼓励的是创新，那么它很具建设性，但如果只是比拼低价，那么竞争则具有破坏性，不利于行业长期健康发展。

“宝马集团乐见中国政府出台坚决有力的举措，划定清晰的规则，确保公平有序的竞争，这不仅有助于保护消费者权益，同时也有利于增强供应商信心，提升产业链韧性。”齐普策说。

3，谈智能化研发

他表示：当前，宝马集团与中国的合作迎来“2.0时代”——以科技创新为核心，携手中国伙伴共同推动中国汽车行业的高质量发展。

目前，宝马集团已经牵手阿里巴巴、华为和Momenta等企业，在AI与自动驾驶等领域深入合作，提升宝马汽车的数字化交互和智能驾驶辅助系统。

秉承“自主创新与开放合作”双轮驱动的本土化战略，宝马在中国建立了除德国以外最大的研发网络。

资料显示：宝马已经在北京、上海、沈阳、南京四地建立了研发和数字化创新基地，共有超3000多名工程师，围绕数字化、自动驾驶以及各个方面的主体进行研发。

4，谈宝马在中国市场的发展

他表示，中国早已是宝马的第二故乡。宝马集团依然看好中国发展潜力、看重中国创新能力，将继续在此深耕厚植。

“我们将长期扎根于此，持续投资，守正创新，以高质量的产品、领先的技术和服务、以及对安全的不妥协的追求，继续赢得中国消费者的信任与青睐。”

他表示：自2010年以来，宝马对沈阳生产基地的累计投资已超过1160亿元人民币。

资料显示：2022年华晨宝马纳税484亿元，平均每天纳税1.3亿元。连续19年成为沈阳最大纳税企业。宝马在华投资20年，培养了430家本土供应商，其中60%在辽宁，55%在沈阳。宝马在中国招聘了2.6万名员工。

5，谈低碳环保

“绿色发展是欧中双方的最大公约数，也是宝马和中国伙伴共同的坚持。”

齐普策提出，在应对气候变化的进程中，要坚持技术开放，追求标准协调，稳妥有序地推动节能降碳。

他认为：汽车行业仅关注尾气排放是不够的，要建立覆盖全价值链范围的综合评估指标。推动法规向全生命周期碳排放升级。

宝马集团的“双碳目标”是：力争到2030年，二氧化碳排放量与2019年相比减少至少4000万吨；并在2050年底前实现全价值链的碳中和。

目前，宝马沈阳基地实现了100% 使用可再生能源电力。

即将于2026年在沈阳投产的新世代BMW iX3，是宝马中国化程度最高的一款车，在绿色环保、智能化方面也应用了最新的技术。