刚刚开始接收枭龙战斗机，阿塞拜疆就表现出了对这款战斗机的爱不释手，7月5日阿塞拜疆正式宣布已经接收枭龙战斗机，随后几天时间里阿塞拜疆空军枭龙战斗机密集出境，包括单座枭龙Block3和双座JF-17B都进行了静态展示或飞行展示，而且阿塞拜疆媒体也直接走进阿塞拜疆空军采访阿空军枭龙战斗机飞行员。在阿塞拜疆媒体的报道中，阿空军飞行员对枭龙战斗机给出了极高的评价，尤其对枭龙战斗机的雷达性能疯狂点赞。

阿塞拜疆空军枭龙战斗机

阿塞拜疆空军飞行员公开表示:枭龙Block3战斗机的雷达系统比其接触过的F-16战斗机和米格-29战斗机的雷达性能要先进的多，这套雷达系统能够让战斗机在更远距离上完成锁定敌机和发动攻击！注意阿塞拜疆空军飞行员对枭龙战斗机雷达系统的评价，不是比F-16和米格-29战斗机强一些，而是强很多！至于“能够让战斗机在更远距离上完成锁定敌机和发动攻击”这句话，指的自然是枭龙战斗机的雷达探测距离更远、探测精度更高。阿塞拜疆空军之所以做出这样的评价，是因为此前阿空军接触过的先进战斗机确实不多。

阿塞拜疆飞行员狂赞枭龙战斗机

客观而言，米格-29战斗机即便是最新升级型号，其雷达性能也远不及枭龙Block3，印度和埃及空军装备的米格29M/UPG搭载的是甲虫-ME脉冲多普勒雷达，只有米格-29的终极版本米格-35战斗机才用上了甲虫-AE相控阵雷达系统。F-16战斗机的最新升级型号也就是F-16Block70/Block72搭载的是AN/APG-83有源相控阵雷达，这款雷达的技术源自F-35隐身战斗机搭载的AN/APG-81有源相控阵雷达，技术方面是比较先进的，但是为了适应F-16狭小的机头空间，不得不对雷达尺寸进行了缩小设计。

阿塞拜疆空军米格29战斗机

一款战斗机的相控阵机载雷达尺寸是非常重要的一个方面，尺寸越大意味着可以安装更多的T/R组件，探测距离和功率也就更大更远，F-16搭载的有源相控阵雷达由于对尺寸有严格限制，T/R组件数量只有1000个左右，其对RCS大约2㎡的空中目标最大探测距离只有160千米，与枭龙Block3搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达性能处于同一水平。也就是说枭龙Block3的雷达性能比米格-29最新升级版强很多，与F-16最新升级版相当。不过问题在于，阿塞拜疆空军根本接触不到F-16战斗机的最新升级版。

土耳其空军F16战斗机

阿塞拜疆空军之所以拿枭龙Block3与F-16和米格-29做对比，是因为这两款战斗机阿空军都很熟悉。引进枭龙战斗机之前阿塞拜疆空军的主力战斗机是十几架米格-29，这是阿塞拜疆于2007年从乌克兰引进的二手战斗机，搭载的是N019脉冲多普勒雷达，这部雷达的属于早期雷达与KLJ-7A有源相控阵雷达存在两代的差距。而阿塞拜疆空军之所以提到F-16战斗机，恐怕与土耳其有关系，土耳其和阿塞拜疆在防务领域有很深的合作，土耳其空军F-16战斗机经常部署在阿塞拜疆境内，土阿空军也经常举行联合演练，因此阿塞拜疆空军虽然没有列装F-16，但对这款战斗机并不陌生。

阿塞拜疆空军枭龙战斗机

不过，土耳其空军列装的F-16战斗机，最先进的型号是F-16Block50，F-16Block50搭载的是AN/APG-68脉冲多普勒雷达，这部雷达对RCS大约2㎡的空中目标最大探测距离也就100公里左右，还是远不及枭龙Block3搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达，更重要的是KLJ-7A有源相控阵雷达不仅是探测距离更远，而且还拥有探测精度更高、多目标跟踪能力更强、抗干扰能力更强的优势，因此对于阿塞拜疆空军来说，此前接触的最先进机型是米格-29和F-16，突然上手四代半的枭龙Block3，肯定是看哪里都觉得好。

阿塞拜疆空军双座枭龙

对阿塞拜疆空军来说，枭龙Block3就是此前他们从未见过的先进战斗机，而枭龙Block3给阿塞拜疆空军带来的远不止态势感知能力方面的大幅提升，阿塞拜疆引进的是目前枭龙的顶配版本，枭龙Block3的主力远程空战武器是霹雳-15E。阿塞拜疆空军米格-29战斗机搭载的R-27半主动中距弹极限射程只有75千米，霹雳-15E的最大射程则超过180千米，几乎是R-27的三倍，这对阿塞拜疆空军来说也是此前从未用过的先进空空导弹，从全球范围内中等偏下的R-27直接换成全球先进的霹雳-15E，等于是从拖拉机一步到位换成了跑车，阿塞拜疆自然会对枭龙和霹雳-15E爱不释手。

枭龙接下来必定会继续大卖

阿塞拜疆空军狂赞枭龙战斗机，首先说明的是枭龙战斗机自身性能成熟先进可靠，能够赢得阿塞拜疆的真正喜欢和认可，另外阿塞拜疆对枭龙战斗机的这种密集展示和报道评价，无疑也是对枭龙战斗机的一种有力宣传，毕竟用户最真实的评价才是一款战斗机最有力的“广告”！目前阿塞拜疆是枭龙战斗机的最大客户国，相信在阿塞拜疆之后，枭龙战斗机一定会继续大卖！