一纸来自大洋彼岸的关税令，让瑞士价值62.5亿美元的洛克希德·马丁F-35A战斗机采购案再次被推上风口浪尖。美国总统唐纳德·特朗普于2025年8月1日——恰逢瑞士国庆日——宣布对瑞士进口商品征收高达39%的关税，此举不仅打乱了瑞士首都伯尔尼的外交算盘，也瞬间点燃了国内早已存在的反对情绪，要求重新审视这笔巨额军购的呼声从左翼到右翼不绝于耳。

关税突袭：悬而未决的军购案再起波澜

特朗普政府旨在缩小对瑞士贸易逆差的关税政策，为那些曾一度被压制的批评声音注入了新的能量。自由民主党的外交政策发言人汉斯-彼得·波特曼（Hans-Peter Portmann）公开敦促国民议会外交事务委员会，应认真权衡暂停后续交付，转而寻求欧洲制造的替代机型。

“在当前局势下，我们不能再假装什么都没发生，” 波特曼在接受当地媒体《Blick》采访时直言不讳地表示。“我们要么接受损失并取消合同，要么就只接收已经付款的部分，停止后续从美国的交付批次，用从欧洲采购的装备来填补我们的防务缺口。”

这番言论清晰地揭示了瑞士政界面临的棘手抉择：是忍痛割肉，还是及时止损？

由来已久的政治纷争

事实上，关于是否购买F-35的辩论在瑞士政坛已持续数年，堪称一场旷日持久的政治拉锯战。

惊险过关的全民公投：早在2020年9月27日，瑞士选民就以 50.1% 的微弱多数，勉强批准了空军采购新一代战斗机的计划。

艰难的机型选择：2021年7月，瑞士政府在达索“阵风”、波音F/A-18“超级大黄蜂”和欧洲“台风”战斗机等一众强劲对手中，最终选定F-35A，用以取代其现役的F/A-18C/D“大黄蜂”和老旧的F-5“虎式”战斗机。

然而，这一选择立刻引发了强烈的政治反弹。2022年初，社会党、绿党以及“无军队的瑞士”（GSsA）等组织发起请愿，成功征集超过10万个签名，要求就该采购案举行全民公投。反对者认为，这款昂贵的隐形战机对瑞士的防御需求而言并非必需品，且可能侵蚀其军事中立的国策。

尽管如此，联邦委员会以确保价格和交付档期为由，抢在公投举行前于2022年9月签署了合同，国会随后也批准了这笔采购， фактически终结了公投的努力。

旧火重燃：贸易摩擦下的多重考量

如今，美国的关税大棒让反对派的论据显得更具说服力。左翼政党在2025年6月就曾警告，该项目可能产生高达13亿美元的额外成本。绿党议员巴尔塔萨·格莱特利（Balthasar Glättli）指出，美国的价格保证仅仅是与美国空军的采购价看齐，这意味着对进口零部件征收的关税仍可能推高瑞士的最终采购成本。

与此同时，一个名为“阻止F-35联盟”的组织再次发起请愿，敦促政府立即停止购买新的美国战机，并已收集了超过42,500个签名。

然而，并非所有人都赞成取消合同。瑞士人民党的安全事务发言人沃纳·萨尔兹曼（Werner Salzmann）警告称，取消订单是“绝对草率”的行为，反而可能加剧贸易逆差，招致美国进一步的关税报复。他坚称：“这是唯一的第五代战斗机，其他欧洲国家也同样依赖它。”

尽管政坛硝烟再起，瑞士的采购工作仍在继续。2025年8月5日至7日，国家军备总监乌尔斯·洛赫（Urs Loher）访问了洛克希德·马丁公司位于德克萨斯州沃斯堡的工厂，就“抵消贸易义务”等技术细节进行磋商，显示出官方仍在按计划推进项目。

连锁反应：超越军购的深远影响

关税的冲击波已经迅速扩散到航空业。2025年8月8日，瑞士飞机制造商皮拉图斯（Pilatus） 宣布，由于关税导致其产品面临“显著的竞争劣势”，已暂停向美国交付其PC-12和PC-24公务机。美国市场占据了这两款机型年产量的约40%，是该公司至关重要的市场。

数据显示，2024年美国对瑞士的商品贸易逆差为380亿美元，而在2025年上半年已激增至近480亿美元。特朗普指责伯尔尼在解决贸易失衡问题上做得太少。

更值得关注的是，瑞士的困境并非孤例。贸易摩擦正在促使全球多国重新思考对美国国防设备的依赖：印度：新德里官员在8月8日表示，与华盛顿的关税争端促使其对一系列采购计划进行全面审查。就在几天前，印度刚刚正式排除了购买F-35的可能性，转而倾向于依据其 “印度制造” 和自力更生政策进行联合开发与本土生产。

西班牙：据《国家报》8月6日报道，马德里已暂停与美国的F-35采购谈判，明确表示将优先考虑 欧洲防务项目，实际上已经排除了购买这款美国战机的可能性。

由此可见，特朗普政府的关税政策正引发一场全球性的连锁反应，不仅扰乱了盟友间的正常贸易，更可能从根本上动摇美国在全球军火市场的主导地位，促使各国加速构建更为独立自主的国防工业体系。瑞士的F-35军购案将何去何从，已不仅仅是其国内的政治议题，更成为这盘国际博弈大棋局中的一个缩影。