初秋9月，长春航空国际博览城上空引擎轰鸣，2025空军航空开放活动和长春航空展如约而至。

这是一场“天空展演”的精彩呈现，也是“低空经济”的有力助推，更是吉林老工业基地叩响新产业之门的关键契机。

低空经济，吉林发展潜力何在？

低空经济以3000米以下低空空域飞行为核心，覆盖交通、物流、巡检、植保、救援等多个领域。

中国民用航空局数据显示，到2035年，中国低空经济的市场规模有望达到3.5万亿元。

不难预见，这是一片亟待开发的万亿“蓝海”。

面对这片“蓝海”，吉林不愿错过，更不能错过。但要驶入，须先破解三大难题：产业散、应用浅、认知弱。

此次航展，恰似一把金钥匙，正悄然打开这阻碍吉林低空经济发展的“三重门”。

链起“零散力量”：

航展搭台，破解企业协同之困

吉林低空经济的短板，藏在本土企业的“孤军奋战”里。

“吉林省相关低空企业不少，但大多分散在制造、运营等单一环节，上下游没能拧成一股绳，像断了节的链条，难以形成合力。”吉林工商学院教授王昆直言，这种“单打独斗”导致技术卡壳、订单难找，成为产业持续发展的拦路虎。

简言之，上下游断层、技术“卡脖子”、订单找不着北——这是吉林很多本土企业面临的困境。而今年的长春航空展，恰好搭起了“全国资源对接吉林”的桥梁。

本届航空展200余家参展单位中，低空经济馆的82家企业格外亮眼。航天时代飞鹏、通号集团、联合飞机等企业携16项新技术、百余件新产品集中亮相。

外行看热闹，内行看门道。王昆表示，从这些参展企业的布局就能清晰发现，基础设施、飞行器制造、运营服务、飞行保障的全链条已完整呈现，这正是吉林低空经济长期缺失、也最需要的“协同框架”。

这种“按链布局”的模式，让吉林本土企业得以直接对接“产业链伙伴”。

吉林大学教授、吉林省智能感知与网络技术重点实验室主任胡封晔带着技术而来：“我们做的无人系统，能服务国防，也能助力地方经济。”但他坦言，技术要落地，还需与企业深度合作。

吉林化纤集团展台的碳纤维无人机制件格外吸睛——轻量高强度的材料，为提升无人机续航能力提供了关键材料支撑。

吉林省翼启飞科技则带来了“应用落地”的答案——大疆Matrice4T无人机，具备智能巡检、激光标注、测量等功能；大载重运载FC30无人机长航程的特点，令其在物流领域拥有更大发展空间。

就这样，技术、材料、应用场景在此精准匹配，原本零散的环节被一一串联，形成完整的产业链条。

这岂止是展会！更是吉林低空经济从“零散生长”到“集群爆发”的“加速器”。

打破“认知围墙”：

流量赋能，让低空经济走进大众视野

吉林低空经济的潜力，藏在“没人知道”里。

“在调研中我们发现，公众对低空经济的理解仍停留在‘无人机表演’等浅层认知，对其在农业、物流、应急等领域的实际价值知之甚少。”王昆表示，这种认知偏差，直接制约了市场需求的释放和产业生态的完善。

比如，市民觉得“无人机就是玩的”，企业主认为“和我们的业务没关系”，农民说“种地用不上这东西”——认知的围墙，比技术上的坎还难破。

长春航空展的“流量魔法”，恰好把这堵“墙”打破。

本届航展总观展人数达99.6万人次。近百万观众里，不只有航空迷，还有来自各行各业的“潜在用户”。

当人们走进航空展，会惊奇地发现：原来低空经济离自己这么近！

吉林省通用航空的展台前人头攒动。公司总经理鄢淑清一句话点明核心：“深耕低空领域，聚焦空天地全产业链。”

她们的“低空+农业”模式，让不少农民大开眼界：在白城、松原等地，进行人工影响天气航空作业，可以缓解干旱、防御冰雹；在万亩稻田上空，无人机精准喷洒农药，既省力又省钱。

长春市双阳区奢岭街道马场村党支部书记李华靓，在航空展上分享了自己的“实战经验”：“我们村的稻田用上无人机打药后，为农业发展和新农人的工作带来许多便利，很实用。”他的现身说法，比任何宣传都有说服力。

长春建设集团施工工人勇健指着无人机模型说：“在进行一些绘制工作时，也会有无人机的参与。”

此外，在应急救援、电力巡检、城市管理等方面，观众们看到了，利用无人机如何让城市运行更智慧、更安全、更高效。

航空展改变的，不仅是普通人的看法，也让企业看到新商机。

长春市低空经济产业发展投资公司董事、副总裁于汇充满信心地表示：“未来，长春市的低空经济发展一定会有较快增长，这将为长春培育新质生产力提供有力支撑。”

可以说，一场航空展，让低空经济从抽象概念变成看得见、摸得着、用得上的“生产力”。当更多人开始相信“这东西有用”，市场的大门，也就此真正打开。

擦亮“吉林名片”：

IP加持，筑牢低空经济品牌底气

随着产业协同、认知普及两大难题逐步破解，吉林低空经济还需要一张“亮眼名片”来提升竞争力。而长春航空展，恰好承担了这一角色。

从2019年到2025年，长春航空展已成功举办4届，早已不是简单的“飞机秀”。经过多年培育，它已经成为全国知名的“航空IP”，而这个IP的能量，正变成吉林低空经济的“品牌底气”。

也许有人会问：吉林搞低空经济，凭什么？

航空展上的“吉林造”，正是最直接的答案。

吉林省翼启飞科技的6款无人机，能覆盖农林植保、电力巡检等多个场景；长春长光博翔的“双飞翼+多旋翼”无人机，特殊的外形设计让观众驻足，工作人员说“航时长、抗风强，干活特别好用”。

更重要的是，这份底气早有政策铺路。作为全国首批低空空域管理改革试点城市，长春市去年出台行动计划，要建设“东北低空经济中心”，净月高新区即是核心区。

就连外来合作，也看中吉林的基础。

6月，净月高新区和亿航智能签约，瞄准eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发制造。

亿航载人eVTOL将在吉林省打造“低空+文旅”的亮丽名片，提供空中观光体验，让市民和游客早日感受“打飞的”的便捷与震撼。净月高新区党工委书记周洪亮说：“我们可以全面承接亿航产品碳纤维组件研制业务，并拓展到其他零部件制造，力争3年内让低空应用服务覆盖全省。”

“吉林的低空经济，不是从零起步，而是有扎实基础。”王昆说，“从政策到技术，从本土创新到外来合作，吉林省已具备发展低空经济的诸多有利条件。问题在于，这些优势很多人并不了解。因此，更需要像长春航空展这样的大IP将吉林的实力与潜力系统地展示出去，形成强大的品牌效应，让‘吉林低空经济’这张名片被更多人知晓和认可。”

航展落幕，蓝图更清。以航展为媒，吉林正把政策、技术、制造与应用的家底，转化为看得见的竞争力与品牌力。面向未来，协同发力、深耕场景，这片万亿蓝海必将成为吉林高质量发展的新引擎。

来源：彩练新闻

作者：赵乃政 邱国强

责编：金馨鑫

编审：张宇

监审：董杰