走进山东泰安港彭集作业区，眼前呈现一派繁忙景象：宽阔的河道上，满载的货轮往来穿梭，汽笛声此起彼伏。码头岸边，高大的龙门吊高效运转。运输车辆在堆场与码头间有序穿行，共同构成了一幅活力十足的生产图景。

“泰安港彭集作业区聚焦物流降本提质增效核心领域，多维度开拓客户市场，高质量推进多元化发展。”东平县港航事业发展中心副主任张健介绍，“我们已先后开通万吨重载大列、疆煤入园、铁转水、集装箱航运等转运业务。特别是随着京杭运河柳长河段航道等级提升工程（‘三升二’）的完成，实现了2000吨级以上船舶常态化靠泊，极大地改善了区域航运条件。”

无独有偶，不远处的兖矿泰安港物流园码头作业区同样泊位满载。装货完毕的船只依次驶离，沿着京杭大运河南下，将货物送往全国各地。

兖矿泰安港物流园不仅是山东省煤炭储备核心基地，更是串联“西煤东输、北煤南运、南货北上”的重要战略枢纽。到港货船主要来自苏鲁两省的徐州、淮安、济宁、枣庄等航运枢纽，所载货物以保供煤、化工煤及动力煤为主。这些煤炭经京杭运河直达江浙皖赣等华东华中地区，构筑起一条稳定的“北煤南运”黄金水道。

“我们配备了三台高效装船机，单台最大装船能力达每小时2000吨，”兖矿东平陆港有限公司数智运行中心副主任王文斌表示，“以一艘2000吨级的单机船为例，从靠港到完成装货仅需约1小时，有效保障了船舶的快速周转。”

效率跃升的根基在于“智慧中枢”的强力支撑。港口构建了先进的“智能生产网络”，覆盖铁路集疏、码头装卸、煤场周转全流程。依托数字化监控与智能计量系统，可对作业异常实现秒级响应与处置。同时，通过“日度闭环管理”机制，精准调度火车入轨与船舶装运计划，动态调配人力设备资源，大幅提升了整体运营效率。

近年来，东平县依托京杭运河“黄金水道”的独特优势，布局“大港航、大物流”产业，统筹港口、码头、物流园区、临港产业等空间要素，创新“散改集”“公铁水联运”等运输模式。港航经济蓬勃发展，“黄金水道”的经济效益日益凸显，泰安港正逐步崛起为“西煤东输、北煤南运、南货北上”双向运输通道上的“黄金枢纽”和发展高地。（新华社）